米EVメーカーのLucidは、中型EVクロスオーバー「Cosmos」を2027年後半にサウジアラビアで量産する計画を改めて示した。Teslaの「Model Y」やRivianの「R2」が競合する中型EV市場に参入し、高価格帯偏重からの脱却を図る。

10日の第3四半期決算発表で、LucidはCosmosの開発と海外生産体制の整備が計画通り進んでいると説明した。InsideEVsによると、シルビオ・ナポリCEOは中型車事業を最優先で成功させるべき中核課題と位置付けた。

量産拠点は、サウジアラビア・キング・アブドゥラ経済都市にあるAMP-2工場となる。Lucidにとって初の海外生産施設で、現在は「Air」セダンを組み立てている。プレス設備の設置は完了して試運転に入っており、車体工程やパワートレイン関連設備の整備、塗装設備の仕上げを進めている。工場の立ち上げ時期は2027年初を見込む。

Cosmosは、認証や衝突試験を含む最終段階の試作・検証に入った。米アリゾナ州クーリッジでの試験生産も最終局面にあり、そこで確立した量産技術をサウジ工場に展開する計画だ。

当初は今年末の市場投入を予定していたが、既存モデルの「Air」と「Gravity」で生じた品質問題を繰り返さないため、計画を後ろ倒しした。具体的な公開時期と生産開始時期は、来年1〜3月に公表する。

価格は5万ドル前後を想定する。航続距離は1回の充電で400マイル（約643.7キロ）超を目標とし、電池はニッケル・マンガン・コバルト（NMC）系とリン酸鉄リチウム（LFP）系を採用する見通しだ。ただし、価格と航続距離はいずれも量産車の最終仕様としては未確定としている。

Lucidはこの中型車プラットフォームを活用し、米国ではUber、Nuroとロボタクシー事業を進める。欧州ではBOLTと協力し、少なくとも2万5000台の自動運転車の運用を目指している。

資金面の手当ても進む。サウジアラビアの政府系ファンド（PIF）は、Lucid向け融資枠を17億5000万ドルに拡大した。Lucidは第3四半期の現金流出を前四半期比で30％削減したものの、フリーキャッシュフローの赤字はなお10億4000万ドルに上る。中型EVの量産立ち上げと販売拡大が、今後の収益改善を左右する局面となる。