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Mobility
GM发布中央计算与AI路线图:整车开发周期拟缩短至2年
GM在纽约举行的“GM Forward”活动上公布电动车、AI和自动驾驶战略,计划通过数字化打通设计、工程与制造流程,将整车开发周期从4至5年压缩至2年。按照规划,GM还将导入LMR电池、中央计算平台和OnStar AI助手,推动研发、制造和用车体验同步升级;其中,OnStar AI助手将首先通过OTA推送至2027款凯迪拉克Lyriq。
Industry
GM电池矿物闭环回收试点材料已用于量产车型交付
GM完成电动车电池闭环回收试点,将报废电池中回收的镍、钴、锰重新用于新电芯制造。相关材料达到与原生材料相同的质量和安全标准,由Ultium Cells生产的电芯已应用于7款量产车型,并已开始向用户交付。
Industry
GM敲定田纳西州Spring Hill量产LMR电池:成本接近LFP,续航提升33%
GM已确定在美国田纳西州Spring Hill的Ultium Cells工厂量产新一代LMR电池,并计划于今年底启动工厂升级改造,预计2028年完成。GM表示,LMR电池成本接近LFP,但续航可提升33%,首批搭载该电池的车型EPA续航将超过400英里。
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Dacia第二代Spring转至斯洛文尼亚生产,意大利起售价维持1.79万欧元
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BitMine放缓ETH增持节奏,Tom Lee称“不急于”实现5%持仓目标
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Spring创始人Rod Johnson推出Java AI代理框架Embabel,剑指企业应用
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KakaoBank加大青年金融帮扶力度 推进“Project Again, Spring”
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AhnLab参展Japan IT Week Spring 2026,展示CPS安全方案
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AI被用于网络攻击风险升高,Anthropic与OpenAI先向少数企业开放新模型测试
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RSUPPORT亮相Japan IT Week 2026,展示RemoteView与WhiteDefender一体化方案
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