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Industry
Ryu Geung-seon:自动驾驶商业化离不开城市基础设施协同升级
Kakao Mobility表示,自动驾驶商业化的关键不只是车辆本身的技术能力,更在于能否嵌入城市出行体系。公司CEO Ryu Geung-seon在“2026全球出行大会”上提出,自动驾驶落地应从单车行驶能力进一步扩展到服务闭环和城市级协同运营,并推动政企产学研共同参与生态建设。
Mobility
Apex Mobility发布自动驾驶三阶段路线图:瞄准L4级载人出行服务
随着自动驾驶技术从规则驱动转向数据驱动,Socar旗下自动驾驶子公司Apex Mobility在首尔公布三阶段发展路线图。公司将先建设数据采集与处理体系,再在此基础上获取AI训练所需的高质量数据,最终把数据平台能力延伸至L4级载人出行服务,并同步布局固定线路型和需求响应型机器人巴士。
AI & Enterprise
Waymo副总裁:自动驾驶不能只靠AI进步“抄近路”
Waymo在接受Axios采访时表示,自动驾驶并非单靠更多数据和更强模型就能解决。基于累计2亿英里无人驾驶运营经验,Waymo认为,要实现自动驾驶的大规模安全落地,仍需建立多重安全机制,并保留传感器冗余和高精地图等关键能力。该公司同时指出,大模型仍会出现“幻觉”,纯端到端系统目前也难以满足其安全要求。
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Industry
TomTom高管:汽车竞争焦点正由SDV迈向AIDV,关键在上下文数据
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AI & Enterprise
RideFlux递交KOSDAQ上市预审申请 冲刺年内上市
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Industry
Kakao Mobility与Renault Korea签约合作开发ADAS高精地图与车载软件
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AI & Enterprise
韩国科学技术信息通信部启动“2026自动驾驶AI挑战赛”报名
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Industry
路透调查:特斯拉FSD“最多比人类驾驶安全10倍”说法遭质疑,前员工也不认可
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Games & Commerce
Naver与韩国国土交通部探讨移动机器人商业化 1784现场展示相关技术
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Mobility
XPeng推出VLA 2.0自动驾驶系统,强调类人驾驶决策能力
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Mobility
中国L4自动驾驶物流落地提速:Robovan驶入城市配送,无人卡车上路
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Mobility
GM计划2028年在凯迪拉克Escalade IQ推出L3级自动驾驶功能,Super Cruise累计里程破10亿英里
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Industry
Kakao Mobility公布L4级自动驾驶战略,开放训练数据、高精地图和平台API
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Mobility
Uber联手Wayve和Nissan,计划于2026年在东京推出Robotaxi服务
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Games & Commerce
韩国空间信息业反对Google高精地图数据出境,开出12项条件
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Games & Commerce
韩学界测算:高精地图数据若获准出境,未来十年累计损失或达197.38万亿韩元
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Mobility
Ford拟于2028年在入门级电动车上推出L3级自动驾驶