Hệ thống hỗ trợ lái Full Self-Driving (FSD) của Tesla đang gặp trở ngại trong quá trình mở rộng tại Trung Quốc và châu Âu, khi mỗi thị trường lại đặt ra một rào cản khác nhau về dữ liệu và tiêu chuẩn an toàn.

Ngày 12/8 (giờ địa phương), CleanTechnica cho biết tại Trung Quốc, Tesla vướng các quy định kiểm soát dữ liệu ngày càng chặt chẽ, trong khi ở châu Âu, hãng đối mặt tranh cãi liên quan đến việc không công khai hồ sơ đánh giá an toàn.

Tại Trung Quốc, giới quan sát cho rằng Tesla khó sớm được phê duyệt các cấp độ tự lái cao hơn cho FSD. Nước này đang quản lý nghiêm ngặt dữ liệu do xe kết nối và xe tự hành thu thập, tương tự cách tiếp cận của Mỹ.

Dù là doanh nghiệp Mỹ, Tesla hiện phụ thuộc lớn vào thị trường Trung Quốc khi gần một nửa doanh thu đến từ đây. CEO Elon Musk cũng nhiều lần phát đi thông điệp thiện chí với chính quyền và người tiêu dùng Trung Quốc. Tuy nhiên, Tesla vẫn không được phép chuyển dữ liệu thu thập tại Trung Quốc ra nước ngoài, trong đó có Mỹ.

Các nhà phân tích địa phương nhận định khả năng Bắc Kinh sớm bật đèn xanh cho các tính năng tự lái tiên tiến hơn của Tesla vẫn còn xa. Gần đây, hãng đã tuyển dụng nhân sự để thử nghiệm FSD tại Trung Quốc, nhưng rào cản lớn nhất vẫn là quy định về dữ liệu. Theo đánh giá của giới chuyên môn, quá trình vận động chính sách quanh vấn đề này có thể còn kéo dài.

Chính phủ Trung Quốc gần đây cũng lần đầu công bố bộ tiêu chuẩn bắt buộc đối với hệ thống tự lái. Bộ tiêu chuẩn này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7/2027 và được đánh giá là nghiêm ngặt hơn đáng kể so với cách tiếp cận hiện nay của Mỹ hoặc các tiêu chuẩn ở cấp độ Liên Hợp Quốc. Điều đó đồng nghĩa Tesla có thể cần thêm thời gian để đáp ứng yêu cầu pháp lý, ngay cả khi tiếp tục thúc đẩy kế hoạch mở rộng tại thị trường này.

Tại châu Âu, điểm nghẽn không nằm hoàn toàn ở quy trình phê duyệt mà ở mức độ minh bạch của quá trình thẩm định. Một số quốc gia đã cho phép triển khai FSD trong phạm vi giới hạn, song việc EU có thông qua sử dụng trên toàn khối hay không vẫn chưa được quyết định. Theo CleanTechnica, quyết định ở cấp toàn khối có thể được đưa ra sớm nhất vào tháng 10.

Tranh cãi hiện tập trung vào Cơ quan Giao thông Đường bộ Hà Lan (RDW), đơn vị phụ trách thẩm định hồ sơ. Cơ quan này không công bố cách thức đánh giá mức độ an toàn của FSD và cho biết không thể chia sẻ chi tiết vì lý do bảo vệ bí mật kinh doanh.

Một email được công bố cho thấy từ năm 2024, Tesla đã đề nghị RDW giữ bí mật vĩnh viễn các tài liệu liên quan đến quá trình rà soát an toàn. Trong email, một đại diện của hãng nói rằng Tesla không thể tiếp tục quy trình phê duyệt nếu chưa nhận được xác nhận rằng một số tài liệu nhất định sẽ không bị công khai.

Theo bài viết, các cơ quan quản lý tại Đức, Na Uy và Đan Mạch cũng từ chối công bố tài liệu liên quan, và dường như đã có sự phối hợp dựa trên điều kiện bảo mật tương tự.

Sự phản đối trong nội bộ châu Âu cũng đã xuất hiện. Pháp tuyên bố sẽ không phê duyệt FSD, với lý do lo ngại nguy cơ vượt tốc và cho rằng công nghệ này chưa đủ để bảo đảm người lái luôn duy trì sự chú ý.

EU dự kiến bỏ phiếu vào ngày 6/10 để quyết định có cho phép triển khai FSD trên toàn khối hay không.