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Fisker破产后车主自救：逆向分析软件、自建开源工具保住车辆功能

美国电动车公司Fisker破产后，为维持Fisker Ocean的正常使用，车主成立非营利组织“Fisker车主协会”，并聘请技术人员逆向分析软件补丁、研究固件改写方案，推动开源工具开发。由于车辆在诊断和部分功能上高度依赖厂商云服务，服务器停止运营后，车机娱乐系统之外的部分关键功能也开始受到影响。相关行动也再次引发外界对车企破产后召回责任及软件开源的讨论。