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域控与中央计算提速落地,驾驶座舱一体化SoC需求升温

随着汽车电子架构由分布式ECU转向“域控制器+中央计算”,单颗车载SoC正同时承接ADAS与智能座舱等多项计算任务,驾驶座舱一体化芯片加快导入量产车型。Qualcomm的Snapdragon Ride Flex已实现量产落地,搭载该芯片的车型达到9款;NVIDIA则借助Drive Hyperion推进平台化方案。机构预计,到2028年,采用中央集成式架构的新车规模将达2174万辆。