Tesla人形机器人Optimus正进入产能爬坡阶段，但距离真正的大规模量产仍有不小距离。随着周产量从数十台提升至数百台，手部装配环节正成为进一步扩产的核心瓶颈。

据Cryptopolitan 26日报道，今年第二季度前，Optimus的周产量仍停留在数十台水平，近期已提升至每周数百台。Tesla已将年内目标设定为周产1000台，内部长期目标则为周产2万台。

从量产难点来看，机器人手部是最主要的制约因素之一。为了完成抓取、搬运及操作不同物体等任务，Optimus手部需要由多种机械部件协同实现高精度动作，同时还要满足工厂现场高频重复作业所需的耐久性，这也显著推高了装配难度。

除手部装配外，供应商产能上限以及自动化设备故障，也为扩产带来不确定性。报道指出，单靠提高产量并不足以实现既定目标，从零部件供应到装配系统稳定性，整个生产流程都需要同步优化。

目前，Tesla在Fremont工厂生产的机型为Optimus V3。该版本采用更轻的机身框架，摄像头系统也有所改进，整体外形更接近人类。不过，硬件升级并不意味着其已经达到通用型人形机器人的水平。

报道称，Optimus V3的AI系统基于超过50万小时的真实作业环境数据训练。目前，其应用重点仍集中在Palo Alto的受控环境以及Tesla工厂内部的特定任务。业内认为，与能够在多类建筑和复杂环境中自主判断并作出应对的通用机器人相比，Optimus仍存在明显差距。

在商业化路径上，Tesla也在评估非传统方案。报道称，公司早期或不会直接对外销售商业版Optimus，而是考虑通过租赁模式投放市场。初期导入场景也更可能集中在与Tesla自有设施相似的仓储环境。

对Tesla而言，租赁模式有助于持续迭代产品。一旦现场使用中出现问题，公司可回收机器人，完成设计修订或部件更换后再次投放；与此同时，作业过程中采集的数据也可继续用于训练AI模型。

商业化时间表方面，市场已开始将目光投向2027年。Faraday Future Intelligent Electric董事长Jerry Wang表示，Optimus实现商业化发布“非常现实”，并认为相比硬件，软件与训练才是更大的障碍。他判断，尽管仍需时间推进，但最终仍将走向商业化。

市场机构也给出了相近预期。JP Morgan上月在报告中指出，Tesla可能会在2027年下半年启动第三代商业版Optimus的销售；Polymarket则估算，Tesla在2026年底前实现Optimus商业发布的概率仅为10%。目前，Tesla尚未面向外部买家销售Optimus。

整体来看，Tesla已将Optimus周产量从数十台提升至数百台，显示其量产体系正逐步走出早期阶段。但要实现年内周产1000台、长期周产2万台的目标，仍需同时提升手部精度与耐久性、供应链响应能力、装配工艺稳定性以及AI训练水平。

这意味着，Optimus下一阶段的重点不会只是继续扩产，更在于能否在受控工厂环境中稳定、重复地完成既定任务，并将这种能力进一步扩展至更广泛的作业场景。这也将成为Tesla人形机器人业务下一步发展的核心课题。