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Mobility
Tesla Cybercab在中国首秀：仅限展示，不涉及销售或Robotaxi运营
Tesla首次在中国向公众展示Cybercab，并明确表示此次活动仅限产品展示，不涉及在华销售，也不涉及Robotaxi商业化运营。该车型将自9月17日起在北京和上海相关展出地点静态亮相。由于车辆采用无方向盘、无踏板设计，现阶段仍无法在中国完成登记上牌并面向普通消费者销售。
AI & Enterprise
美中AI竞赛转向“递归自我改进” 安全风险引发关注
美中AI竞争正从模型性能比拼，转向“用AI改进AI”的递归自我改进路线。美国科技公司正推进自动化研究、代码生成和后训练优化，中国机构则强调“自我进化”和“完全自学习”。不过，业界普遍认为，AI对齐与失控风险仍未解决，迄今也没有公开证据表明，AI已实现完全自主的递归自我改进。
AI & Enterprise
DeepSeek发布V4.1 Flash：设计评测逼近GPT-6 Astra，成本仅为后者1.4%
DeepSeek新模型V4.1 Flash在OpenDesign Arena设计评测中获得81.2分，在13款参测模型中仅次于OpenAI GPT-6 Astra的82.7分。与此同时，其单个设计任务生成成本仅0.023美元，约为GPT-6 Astra的1.4%，平均完成时间也缩短至5.3分钟。
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Mobility
传特朗普或允许中国电动车进入美国市场 白宫暂无松绑信号
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Industry
JD.com未来5年拟投放300万台机器人、部署100万辆无人车 加码物流自动化
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Industry
日本GMO AI & Robotics商社（GMO AIR）发布“人形机器人救护车”，支持现场检修与替换机服务
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Industry
报告：Douyin短剧和动画加速AI化，演员与制作岗位受冲击
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AI & Enterprise
NVIDIA发力机器人和汽车物理AI 与中国企业合作未停
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Industry
CXMT扩产逼近上限，全球DRAM供应偏紧局面难改
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AI & Enterprise
中韩时隔8年重启ICT战略对话 聚焦数字技术与频谱合作
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AI & Enterprise
成本压力推动AI应用公司自研模型，Harvey推出Tenet，Cursor加码自有生态
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AI & Enterprise
北大研究发现：自主编程代理普遍无视开源贡献规则
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Industry
中国AI、半导体公司加码股权激励，人才争夺趋于白热化
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Industry
王Xingxing：人形机器人“ChatGPT时刻”最快两三年到来，慢则需5至10年
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Industry
中国人形机器人上半年出货占全球97%，行业迈向商业化落地
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AI & Enterprise
DeepSeek开源AI代理运行时DeepSeek Harness，上线数小时GitHub Stars破3.3万
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Telecommunications & Media
Tesla FSD在中国、欧洲推进受阻：中国监管趋严，欧盟安全评估不透明惹争议
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AI & Enterprise
中国先进AI模型训练仍倚重NVIDIA，国产替代卡在生态迁移成本