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Mobility
观点：出行距离增长关键在提速，单靠扩路难治拥堵
有观点认为，出行距离不断拉长，主要驱动因素并非收入增长或出行偏好变化，而是交通方式速度提升。其依据之一是，人均日出行时间长期稳定在约1.1小时，在时间基本不变的情况下，速度越快，出行范围越大。相关评论同时指出，扩建道路只能暂时缓解拥堵，随着更多车辆上路，拥堵往往会在数年内反弹；相比之下，优化高密度城市结构更有助于降低对汽车的依赖。
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Autonomous A2Z将在江陵ITS世界大会运营L4级自动驾驶接驳车ROii
Autonomous A2Z宣布，将在2026江陵ITS世界大会期间投入自研L4级自动驾驶接驳车ROii，在江陵奥林匹克公园一带约2.6公里环线开展示范运营。车辆每30分钟一班，公众可现场或预约免费试乘，现场还将展示其在环岛通行、避让违停车辆和匝道并线等道路场景下的应对能力。
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Autonomous A2Z在光明启动自动驾驶公交GM1试运营 年内免费开放
Autonomous A2Z宣布，在京畿道光明市启动自动驾驶公交GM1试运营。该线路往返全长24公里，年内免费向乘客开放，连接Cheolsan站、KTX光明站和光明洞窟。车辆基于Hyundai County EV打造的电动巴士，配备车路协同LIS系统和5G通信设备，并安排安全驾驶员及随车服务人员保障运营。