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Industry
Tesla下调2030年销量目标及2026年资本开支，继续推进无人监管FSD
在营收增长停滞、盈利承压的背景下，Tesla已将2030年年销量目标从2000万辆下调至约500万辆，并把2026年资本开支预期由250亿美元下调至200亿美元。与此同时，公司仍在加快推进FSD商业化，计划于2027年二季度向用户开放无人监管FSD，并持续拓展订阅与租赁场景。
Mobility
GM公布第四代电动车平台，押注LMR电池与中央计算架构
GM在纽约发布下一代电动化技术方案，集中披露LMR电池、第四代电动车平台以及中央计算架构等关键布局。公司称，LMR电池能量密度较LFP高33%；借助AI驱动的虚拟研发和制造系统，电池包生产时间已缩短30%，新车开发周期也计划从约5年压缩至2年。
Mobility
GM发布中央计算与AI路线图：整车开发周期拟缩短至2年
GM在纽约举行的“GM Forward”活动上公布电动车、AI和自动驾驶战略，计划通过数字化打通设计、工程与制造流程，将整车开发周期从4至5年压缩至2年。按照规划，GM还将导入LMR电池、中央计算平台和OnStar AI助手，推动研发、制造和用车体验同步升级；其中，OnStar AI助手将首先通过OTA推送至2027款凯迪拉克Lyriq。
