Waymo cùng các đơn vị vận hành robotaxi tại Mỹ đang đối mặt áp lực gia tăng từ Quốc hội và cơ quan quản lý liên bang như NHTSA về an toàn vận hành, đặc biệt là khả năng phối hợp với lực lượng ứng cứu khẩn cấp và xử lý sự cố va chạm. Theo TechCrunch ngày 28/7 (giờ địa phương), một dự luật đặt ra bộ tiêu chuẩn an toàn tối thiểu ở cấp quốc gia đối với doanh nghiệp xe tự hành dự kiến sẽ được trình trong tuần này.

Dân biểu Kevin Mullin đã công bố tại San Francisco dự luật mang tên “Đạo luật điều phối ứng phó khẩn cấp với AV”. Động thái này được đưa ra sau hàng loạt sự cố liên quan đến xe tự hành, trong đó có các trường hợp chặn đường xe cứu thương và xe cứu hỏa, đi vào hiện trường vụ án hoặc không nhận diện đúng cọc tiêu giao thông và pháo hiệu cảnh báo.

Theo nội dung dự luật, các doanh nghiệp xe tự hành phải thiết lập quy trình phối hợp rõ ràng với lực lượng ứng cứu khẩn cấp, đồng thời vận hành đường dây nóng 24/7 để cơ quan an toàn công cộng có thể liên hệ trực tiếp khi cần.

Dự luật cũng yêu cầu Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) xây dựng bộ tiêu chuẩn tối thiểu thống nhất trên toàn quốc về ứng phó khẩn cấp. Bên cạnh đó là cơ chế geofencing, cho phép cơ quan công quyền giới hạn khu vực hoạt động của xe tự hành khi phát sinh tình huống khẩn cấp hoặc nguy cơ mất an toàn.

Nếu điều khoản geofencing được áp dụng, chính quyền đô thị và các cơ quan an toàn công cộng có thể siết phạm vi hoạt động của robotaxi theo thời gian thực, thay vì phải chờ doanh nghiệp tự điều chỉnh.

Sở Cứu hỏa San Francisco cũng tiếp tục cảnh báo về các tình huống phát sinh tại hiện trường. Giám đốc Sở Cứu hỏa San Francisco, ông Dean Crispen, cho biết robotaxi từng đón trả khách ngay trước trạm cứu hỏa và khu vực bố trí xe cứu thương, gây cản trở lối ra vào khi lực lượng này cần xuất phát khẩn cấp.

Về phía doanh nghiệp, Waymo cho biết từ lâu đã ủng hộ việc xây dựng tiêu chuẩn xe tự hành ở cấp liên bang. Công ty cũng đồng tình với nỗ lực chuẩn hóa cách phối hợp giữa các nhà phát triển xe tự hành và lực lượng ứng cứu khẩn cấp.

Theo Waymo, một bộ hướng dẫn tối thiểu thống nhất sẽ giúp cả ngành xe tự hành lẫn các cơ quan an toàn công cộng cùng vận hành theo một khung phối hợp chung.