BYD đang tuyển thêm khoảng 9.000 lao động tại các cơ sở sản xuất ở Thâm Quyến và Sán Đầu, tỉnh Quảng Đông, trong bối cảnh hãng đẩy mạnh công suất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ thị trường nước ngoài.

Theo CleanTechnica ngày 27/7 (giờ địa phương), đợt tuyển dụng quy mô lớn này tập trung vào nhà máy linh kiện Ebu và nhà máy lắp ráp ôtô Xiaomo, đều thuộc Khu hợp tác đặc biệt Shenshan ở Quảng Đông.

Động thái của BYD diễn ra trong bối cảnh thị trường ôtô Trung Quốc tăng chậm lại từ đầu năm. Tại thị trường nội địa, đà bán hàng của BYD cũng có dấu hiệu chững hơn trước. Tuy nhiên, theo giới trong ngành, việc hãng liên tục tung mẫu xe mới và tái cơ cấu dây chuyền sản xuất đã khiến nguồn cung của một số dòng xe bán chạy chưa theo kịp nhu cầu, qua đó kéo theo nhu cầu bổ sung nhân sự.

Một nguyên nhân quan trọng khác là sự tăng trưởng mạnh của mảng kinh doanh quốc tế. Việc tăng nhân lực tại khu vực Thâm Quyến - Sán Đầu được xem là bước đi nhằm đáp ứng lượng đơn hàng từ nước ngoài đã tăng nhanh trong vài năm gần đây. BYD hiện theo đuổi chiến lược mở rộng hiện diện tại thị trường quốc tế để bù cho đà tăng trưởng chậm lại trong nước.

Đợt tuyển dụng lần này được triển khai trên diện rộng tại nhiều bộ phận. Tại nhà máy Xiaomo, bộ phận số 11 dự kiến tuyển khoảng 4.800 người, gồm thợ gia công tấm kim loại, kỹ thuật viên nội thất và nhân sự vận hành kho. Bộ phận số 15 tại cùng nhà máy cũng lên kế hoạch tuyển thêm 1.200 lao động, gồm công nhân lắp ráp, kỹ thuật viên hàn và nhân sự phụ trách công đoạn tạo bọt.

Trong khi đó, tại nhà máy linh kiện Ebu, bộ phận số 15 dự kiến bổ sung khoảng 2.000 lao động cho các vị trí sản xuất, hiệu chỉnh thiết bị và hàn.

Khu công nghiệp ôtô Shenshan hiện là một trong những cứ điểm sản xuất chủ lực của BYD. Tại đây, hãng sản xuất nhiều mẫu xe cho cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu, như Tai 7 thuộc thương hiệu cao cấp Fangchengbao, Song Plus và Song Pro. Năm ngoái, nhà máy này đã vượt mốc công suất 300.000 xe mỗi năm, trở thành một trong những siêu nhà máy tiêu biểu của BYD.

Đà mở rộng sản xuất của hãng chủ yếu đến từ tăng trưởng mạnh ở thị trường nước ngoài. Trong tháng 6, doanh số của BYD tại thị trường quốc tế tăng 94,7% so với cùng kỳ, lên 175.349 xe. Hãng cũng đang tăng tốc mở rộng hoạt động bán xe điện tại Nam Mỹ, châu Phi và Đông Nam Á.

Ngoài ra, nhu cầu đối với các mẫu xe mới sử dụng nền tảng sạc siêu nhanh cùng các phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cũng đang tạo thêm áp lực tăng công suất. Theo đánh giá nội bộ, nguồn cung của một số mẫu xe được ưa chuộng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thị trường. Mẫu SUV mới Great Tang cũng được cho là đã làm gia tăng nhu cầu nâng sản lượng.

Giới trong ngành nhận định đợt tuyển dụng này không đơn thuần là bổ sung lao động, mà còn là khoản đầu tư mang tính chiến lược để BYD chuẩn bị cho cả hai mục tiêu: đẩy mạnh doanh số tại thị trường nước ngoài và mở rộng sản xuất các dòng xe mới.

Trong bối cảnh tăng trưởng của thị trường xe điện Trung Quốc đang chậm lại, việc BYD tăng mạnh tuyển dụng cho thấy trọng tâm tăng trưởng của hãng có thể đang dịch chuyển dần sang thị trường quốc tế. Do cơ sở Shenshan đồng thời sản xuất các mẫu xe chủ lực cho cả thị trường trong nước và xuất khẩu, thị trường hiện theo dõi sát liệu đà tăng doanh số ở nước ngoài có tiếp tục kéo theo mức sử dụng công suất cao hơn và các kế hoạch mở rộng sản xuất tiếp theo hay không.