Ford và Geely đang xúc tiến kế hoạch thành lập liên doanh tại nhà máy Valencia, Tây Ban Nha, để sản xuất xe điện và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) cho thị trường châu Âu, với mục tiêu xuất xưởng mẫu xe đầu tiên từ năm 2028. Thông tin được trang tin xe điện Electrek đăng tải ngày 23/7/2026 theo giờ địa phương.

Theo kế hoạch, liên doanh mới sẽ tập trung vào các dòng xe năng lượng mới phục vụ thị trường châu Âu. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Ford tiếp tục tái cơ cấu chiến lược tại khu vực. Hai bên đang xem xét tận dụng phần công suất còn dư của nhà máy Valencia để hướng tới quy mô sản xuất khoảng 500.000 xe mỗi năm. Nếu được cơ quan quản lý phê duyệt, Ford sẽ nắm 66% cổ phần liên doanh, còn Geely sở hữu 34%.

Danh mục sản phẩm của dự án cũng dần được định hình. Ford dự kiến sản xuất tại Valencia một mẫu crossover mới mang thương hiệu Ford, trong khi Geely sẽ lắp ráp hai mẫu SUV điện tại cùng nhà máy. Ngoài ra, Ford cũng lên kế hoạch đưa vào sản xuất một mẫu SUV cỡ nhỏ mới thuộc dòng Bronco, được hãng mô tả là mẫu xe nhỏ gọn, đậm chất phiêu lưu.

Hai bên dự kiến khởi động công tác chuẩn bị sản xuất từ nửa đầu năm 2027, trước khi xe đầu tiên được xuất xưởng vào năm 2028. Trong giai đoạn chuyển tiếp, nhà máy Valencia vẫn tiếp tục sản xuất Kuga, một trong những mẫu PHEV bán chạy tại châu Âu.

Ford cho biết mẫu Bronco mới sẽ có nhiều tùy chọn hệ truyền động, bao gồm cả phiên bản PHEV. Mẫu crossover mới cũng được dự kiến ra mắt trong năm 2028, với cả biến thể thuần điện lẫn PHEV, sử dụng nền tảng GEA của Geely.

Về phía Geely, hãng cũng đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng sản xuất tại địa phương. Một trong hai mẫu SUV điện mới có thể là E2, phiên bản đổi thương hiệu từ EX2 - mẫu xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc trong năm 2025. Khi hoạt động sản xuất tại châu Âu bắt đầu, Geely sẽ có thêm một cứ điểm để mở rộng doanh số trong khu vực.

Ford cho biết hợp tác với Geely nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh về chi phí. Hai bên dự kiến tập trung sản lượng tại Valencia để hạ chi phí sản xuất trên mỗi xe, đồng thời ứng phó với làn sóng xe điện giá rẻ từ các hãng Trung Quốc như BYD và MG.

Ông Jim Farley, lãnh đạo Ford, cho biết công ty đã chọn một đối tác sẵn sàng cùng đầu tư sản xuất tại châu Âu. Theo ông, việc sản xuất tại châu Âu, cạnh tranh tại châu Âu và vận hành theo cùng một bộ quy tắc là yếu tố quan trọng trong chiến lược lần này.

Lãnh đạo Ford châu Âu cũng nhấn mạnh hãng không muốn chờ đợi các thay đổi chính sách. Ông Jim Farley cho rằng không còn nhiều thời gian để đợi các cuộc thảo luận về cải tổ chính sách đi đến hồi kết, và Ford đang ưu tiên xây dựng một hệ thống công nghiệp đủ sức cạnh tranh để củng cố nền sản xuất châu Âu.

Thỏa thuận giữa hai bên không chỉ dừng ở sản xuất mà còn mở ra khả năng hợp tác công nghệ. Ford cho biết các mẫu xe mới sẽ mang lại trải nghiệm số tốt hơn. Trước đó, hai công ty từng thảo luận về khả năng chia sẻ các công nghệ mới, trong đó có hệ thống tự lái và các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).

Nếu kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, nhà máy Valencia sẽ trở thành mắt xích kết nối chiến lược điện hóa của Ford tại châu Âu với mục tiêu nội địa hóa sản xuất của Geely. Ford có thể tận dụng nhà máy nhàn rỗi để cải thiện cấu trúc chi phí, trong khi Geely có thêm nền tảng sản xuất ngay tại châu Âu để hỗ trợ tăng trưởng doanh số.