Thương hiệu xe điện Zeekr thuộc Geely Automobile Group cho biết sẽ tiếp tục tăng đầu tư tại Liên minh châu Âu (EU), bất chấp việc khu vực này siết chính sách nhập khẩu ôtô sản xuất tại Trung Quốc. Hãng đồng thời đẩy mạnh mở rộng hệ thống phân phối và hợp tác với các nhà cung ứng địa phương để ứng phó với mức thuế cao cùng các rào cản nhập khẩu mới.

Theo InsideEVs, phát biểu tại Paris Motor Show ngày 2/11, ông Lothar Schupet, CEO Zeekr khu vực châu Âu, khẳng định công ty cam kết gắn bó lâu dài với thị trường này và sẽ tiếp tục đầu tư để mở rộng hiện diện.

EU và Trung Quốc gần đây đã đạt thỏa thuận giới hạn lượng xe hybrid và hybrid cắm sạc (PHEV) sản xuất tại Trung Quốc được nhập vào châu Âu ở mức 350.000 xe mỗi năm. Hạn ngạch này sẽ tăng 6% hằng năm, và biện pháp tương tự được cho là cũng sẽ áp dụng với các đối tác thương mại khác.

Hiện Zeekr đã xuất khẩu mẫu SUV thuần điện 7X sang châu Âu và đang chịu mức thuế cao. Trong khi đó, mẫu SUV PHEV đầu bảng 9X cũng có thể bị ảnh hưởng bởi các quy định nhập khẩu mới.

Theo ông Schupet, việc siết chính sách phản ánh tâm lý lo ngại của ngành công nghiệp ôtô châu Âu trước sức cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc. Ông cho rằng xu hướng bảo hộ thương mại tại châu Âu đang gia tăng khi các bên tìm cách tự bảo vệ mình.

Để giảm tác động từ các rào cản thương mại, Zeekr đang tăng cường hiện diện ngay tại châu Âu. Hãng đã bố trí nhân sự thiết kế và nghiên cứu, phát triển (R&D) tại khu vực này, trong khi công ty mẹ Geely cũng đã đầu tư hàng tỷ USD vào châu Âu. Zeekr đồng thời mở rộng hợp tác với các nhà cung ứng địa phương, trong đó có việc trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) của Bosch cho mẫu 7X.

Ở mảng bán hàng, Zeekr hiện vận hành khoảng 200 đại lý tại châu Âu và tiếp tục thúc đẩy mở rộng mạng lưới. Quy mô hoạt động của hãng tại thị trường này được cho là đã tăng 200% so với cùng kỳ năm trước. Phiên bản nâng cấp mới của 7X cũng được trang bị công nghệ sạc trong chưa đầy 11 phút cùng hệ thống ADAS mới của Bosch.

Dù vậy, cách thức ứng phó cụ thể với các quy định mới vẫn chưa được chốt. Ông Schupet cho biết các tiêu chí chi tiết liên quan đến việc hạn chế nhập khẩu xe hybrid hiện vẫn chưa rõ ràng, song nhấn mạnh Zeekr sẽ tìm giải pháp dựa trên kinh nghiệm xử lý các mức thuế đang áp dụng với xe điện. Ông cũng khẳng định hợp tác vẫn là hướng đi quan trọng hơn đối đầu, và Zeekr sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động tại châu Âu.