Thị trường xe hai bánh Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển rõ rệt sang xe điện. Trong bối cảnh cứ ba xe mới bán ra thì có một xe điện, VinFast ghi nhận tốc độ tăng trưởng vượt trội và nhanh chóng áp sát Honda, hãng vẫn đang dẫn đầu thị trường.

Theo Electrek ngày 1/11/2026, tổng doanh số xe máy và scooter tại Việt Nam trong giai đoạn tháng 1-9 đạt 3.021.373 xe, tăng 25,9% so với cùng kỳ năm trước.

Trong số này, xe điện hai bánh đạt doanh số 973.247 xe, tăng 90,5%. Tỷ trọng xe điện trong tổng lượng xe mới bán ra lên tới 32,2%, tương đương khoảng một trong ba xe máy và scooter bán ra tại Việt Nam là xe điện.

Đà tăng của xe điện cũng bắt đầu tác động tới cục diện cạnh tranh giữa các hãng. Honda vẫn giữ vị trí số một tại Việt Nam, song doanh số chỉ tăng 8,4%, thấp hơn đáng kể so với tốc độ tăng chung của thị trường. Điều đó cho thấy sản lượng của hãng vẫn đi lên, nhưng thị phần đã bị thu hẹp.

Xếp ngay sau Honda là VinFast với mức tăng doanh số 152,1% so với cùng kỳ, qua đó vươn lên vị trí thứ hai. Yamaha tăng 23,2% và đứng thứ ba, trong khi Yadea tăng 53,4%, xếp thứ tư.

Theo Electrek, việc có tới hai thương hiệu chuyên về xe điện góp mặt trong nhóm bốn hãng dẫn đầu cho thấy cán cân cạnh tranh trên thị trường xe hai bánh Việt Nam đang thay đổi, thay vì tiếp tục nghiêng hẳn về các nhà sản xuất Nhật Bản như trước.

Xu hướng này cũng phần nào được thúc đẩy bởi các chính sách giao thông xanh của Chính phủ. Việt Nam đang đẩy mạnh các biện pháp quản lý xe hai bánh dùng động cơ đốt trong nhằm giảm ô nhiễm không khí tại đô thị. Tại Hà Nội, phương án hạn chế xe máy chạy xăng tại một số khu vực trung tâm cũng đã được chuẩn bị.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp trong nước như VinFast đang mở rộng danh mục xe máy điện và scooter điện, qua đó mang thêm lựa chọn cho người tiêu dùng. Từ một thị trường lâu nay thiên về xe dùng động cơ đốt trong, Việt Nam đang chứng kiến xe điện dần trở thành phương tiện di chuyển phổ biến hơn.

Dù vậy, Honda vẫn đang nắm lợi thế áp đảo trên thị trường. Vì thế, đà tăng trưởng của xe điện hai bánh hiện chưa đủ để xóa nhòa lợi thế cạnh tranh sẵn có của hãng.

Electrek nhận định trường hợp của Việt Nam cho thấy quá trình phổ cập xe điện hai bánh có thể làm thay đổi tương quan quyền lực trên thị trường. Đồng thời, tốc độ điện hóa của các hãng Nhật Bản như Honda sẽ là yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh trong giai đoạn tới.