Thị trường xe điện tại Australia đang tăng tốc mạnh. Trong nửa đầu năm 2026, nước này bán được 157.957 xe điện, tăng 117% so với cùng kỳ năm trước, tương đương 25,8% tổng doanh số xe mới. Trung bình cứ 100 giây lại có một xe điện được bán ra trên thị trường.
Theo CleanTechnica, dẫn: “Báo cáo hiện trạng xe điện 2026” do Hội đồng Xe điện Australia (EVC) công bố, đà tăng trưởng chủ yếu đến từ xe thuần điện (BEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV). Trong đó, doanh số BEV đạt 103.716 xe, còn PHEV đạt 54.241 xe, tương ứng tỷ lệ xấp xỉ 2:1.
Tỷ trọng của hai dòng xe này trong tổng lượng xe mới bán ra đã tăng mạnh từ 12,1% trong nửa đầu năm ngoái lên 25,8% trong cùng kỳ năm nay.
Danh mục sản phẩm trên thị trường cũng mở rộng nhanh. Số mẫu xe điện được bán tại Australia tăng từ 153 mẫu năm ngoái lên 196 mẫu trong năm nay. Tính đến cuối tháng 6, số xe điện đang lưu hành tại nước này đã vào khoảng 612.000 chiếc.
Hạ tầng sạc tiếp tục được mở rộng với tốc độ cao. Cả nước hiện có 4.268 trạm sạc công cộng và 11.602 đầu sạc, tăng lần lượt 235% và 175% so với cùng kỳ. Dù vậy, nhu cầu sạc tăng nhanh theo đà phổ biến của xe điện, trong khi nguy cơ áp dụng phí sử dụng đường bộ vẫn là yếu tố có thể làm gia tăng bất định đối với tăng trưởng thị trường.
Tuy nhiên, mức độ điện hóa giữa các phân khúc vẫn chênh lệch lớn. Trong nửa đầu năm nay, xe buýt thuần điện chiếm 32% lượng xe buýt mới bán ra, nhưng thị phần của xe van điện và xe tải điện đều vẫn dưới 1%.
CEO EVC Julie Delvecchio đánh giá phân khúc xe thương mại là “cơ hội lớn” để mở rộng điện hóa. Hiện Australia đang phân phối 16 mẫu xe van điện và 30 mẫu xe tải điện.
Về chính sách, thị trường vẫn đối mặt một số yếu tố thiếu chắc chắn. Chính phủ Australia đã triển khai tiêu chuẩn hiệu suất đối với xe mới, song một số đảng đối lập đang kêu gọi nới lỏng quy định. Bên cạnh đó, một số ưu đãi thuế dành cho xe điện cũng đang đứng trước lộ trình thu hẹp.
EVC nhấn mạnh rằng nếu muốn phổ cập 5 triệu xe thuần điện vào năm 2035, Australia sẽ phải đẩy nhanh hơn nữa tốc độ chuyển đổi so với hiện nay.