Autonomous A2Z ngày 29/10 cho biết đã hoàn thiện nguyên mẫu nền tảng xe tự hành dành cho logistics, được phát triển trên cơ sở mẫu xe tự hành cấp độ 4 ROii. Doanh nghiệp đặt mục tiêu đưa phương tiện vào thử nghiệm thực tế tại Gwangju Global Motors (GGM) vào năm 2027.

Mẫu xe mới sử dụng kết cấu dạng skateboard, không dùng cabin hay khoang chở hàng khép kín, mà bố trí mặt sàn phẳng để chở hàng. Theo Autonomous A2Z, thiết kế này phù hợp với nhu cầu vận chuyển các linh kiện công nghiệp có kích thước và hình dạng khác nhau.

Doanh nghiệp cho biết đã gia cường phần thân xe và khu vực chở hàng để đáp ứng tải trọng hơn 1 tấn. Xe cũng được trang bị móc cố định cùng các thanh chắn nhằm hạn chế tình trạng hàng hóa xô lệch hoặc rơi trong quá trình di chuyển. Hệ thống cảm biến, gồm camera, lidar và radar, có cấu hình và số lượng tương đương mẫu ROii.

Bên cạnh đó, xe được bổ sung các tính năng an toàn phù hợp với môi trường làm việc công nghiệp. Cụm đèn tích hợp gồm đèn báo trạng thái tự hành, đèn chỉ hướng, đèn cảnh báo an toàn và đèn hỗ trợ thao tác, giúp dễ quan sát trạng thái vận hành cũng như hướng di chuyển vào ban đêm hoặc trong không gian trong nhà thiếu sáng.

Bộ điều khiển, công tắc phanh khẩn cấp và công tắc nguồn được bố trí ở vị trí thuận tiện để công nhân có thể thao tác từ bên ngoài. Các bộ phận này cũng được che chắn để hạn chế ảnh hưởng của mưa.

Autonomous A2Z cho biết sẽ hợp tác với Đại học Quốc gia Chungbuk để nâng cấp công nghệ tự hành phù hợp với môi trường công nghiệp. Trong đó, công ty sẽ phát triển mô hình nhận diện tình huống để ứng phó với các trường hợp ngoại lệ, còn phía trường đại học phụ trách mô hình suy luận bản đồ độ chính xác cao cho cả môi trường trong nhà và ngoài trời. Mục tiêu là bảo đảm xe vẫn có thể vận hành không người lái ngay cả tại những nơi không có sẵn bản đồ chính xác.

Nguyên mẫu dự kiến sẽ được triển khai thử nghiệm tại GGM vào năm 2027, phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các nhà cung cấp linh kiện đến nhà máy sản xuất ô tô.

Han Ji-hyeong, CEO Autonomous A2Z, cho biết việc phát triển nền tảng tự hành không người lái cho logistics giúp công ty kết nối năng lực công nghệ đã tích lũy trong lĩnh vực vận chuyển hành khách với nhu cầu logistics tại các cơ sở công nghiệp.

Theo ông, nhu cầu tự động hóa vận chuyển đang gia tăng tại các nhà máy và khu công nghiệp, nơi thường xuyên phát sinh các tác vụ vận chuyển lặp đi lặp lại. Autonomous A2Z sẽ kiểm chứng khả năng ứng dụng của công nghệ thông qua chương trình thử nghiệm tại GGM, trước khi tiến tới thương mại hóa.