Kia đã giữ nguyên giá bán cho EV6 đời 2027 tại thị trường Bắc Mỹ, với giá khởi điểm 37.900 USD. So với EV3, mẫu xe điện phổ thông mới của hãng có giá từ 29.890 USD, EV6 được định vị ở phân khúc cao hơn nhờ thân xe lớn hơn, sạc nhanh hơn và tầm vận hành dài hơn ở một số phiên bản.

Ngày 27/10 (giờ địa phương), chuyên trang xe điện Electrek cho biết Kia tiếp tục duy trì mức giá của toàn bộ các phiên bản EV6 2027 tương đương đời trước. Đây là bản nâng cấp nhẹ, không có thay đổi đáng kể về cấu hình. Trước đó, hãng đã giảm 5.000 USD cho EV6 đời 2026 và nay tiếp tục giữ nguyên giá cho phiên bản mới.

Phiên bản tiêu chuẩn EV6 Light Standard Range dẫn động cầu sau có giá từ 37.900 USD, chưa bao gồm phí giao xe 1.545 USD. Xe sử dụng pin 63 kWh, cho tầm vận hành tối đa 237 dặm, tương đương khoảng 381 km, theo chuẩn của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA).

Với nhóm khách hàng ưu tiên quãng đường di chuyển, Kia cung cấp các phiên bản dung lượng pin lớn hơn. EV6 Light Long Range dẫn động cầu sau dùng pin 84 kWh có giá từ 41.200 USD, tầm vận hành tối đa 319 dặm, tương đương khoảng 513 km. Bản dẫn động bốn bánh đạt tối đa 295 dặm, khoảng 474 km, trong khi bản GT-Line dẫn động bốn bánh đạt 270 dặm, tương đương khoảng 434 km.

Ở chiều ngược lại, EV3 được Kia đẩy xuống vai trò mẫu xe điện dễ tiếp cận hơn về giá. Phiên bản EV3 Light dẫn động cầu trước có giá từ 29.890 USD, thấp hơn 8.010 USD so với bản tiêu chuẩn của EV6. Mẫu xe này dùng pin 58,3 kWh, cho tầm vận hành tối đa 221 dặm, tương đương khoảng 355 km sau mỗi lần sạc.

EV3 có 5 phiên bản gồm Light, Wind, Land, GT-Line và GT. Các bản Wind, Land, GT-Line và GT sử dụng pin 81,4 kWh; một số cấu hình có thể đạt tầm vận hành tối đa 321 dặm, tương đương khoảng 516 km. Cách sắp xếp dải sản phẩm cho thấy EV3 đóng vai trò mẫu xe mở rộng tệp khách hàng nhờ giá thấp hơn, còn EV6 tạo khác biệt bằng kích thước và khả năng sạc.

Hai mẫu xe vẫn chia sẻ nhiều trang bị. EV6 và EV3 đều dùng hệ thống thông tin giải trí ccNC thế hệ mới của Kia, đi kèm cụm màn hình toàn cảnh gồm bảng đồng hồ 12,3 inch, màn hình trung tâm 12,3 inch và màn hình điều khiển điều hòa 5 inch. Cổng sạc NACS của Tesla cũng được trang bị tiêu chuẩn, cho phép xe sử dụng mạng lưới Supercharger mà không cần bộ chuyển đổi riêng.

Điểm khác biệt rõ nhất nằm ở tốc độ sạc. EV6 sử dụng kiến trúc điện 800V, có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 18 phút. Trong khi đó, EV3 dùng hệ thống 400V và cần khoảng 30 phút cho cùng mức sạc. Thời gian thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện sạc, nhưng EV6 vẫn có ưu thế rõ rệt trên các hành trình dài nhờ rút ngắn thời gian dừng sạc.

Về kích thước, EV6 cũng lớn hơn đáng kể. Mẫu xe này dài 184,8 inch, rộng 74 inch và có trục cơ sở 114,2 inch. Trong khi đó, EV3 dài 169,3 inch, rộng 72,8 inch và có trục cơ sở 105,5 inch. EV3 phù hợp hơn với nhu cầu đi lại trong đô thị và kiểm soát chi phí, còn EV6 hướng tới người dùng cần không gian rộng hơn và khả năng sạc nhanh hơn.

Kia hiện cũng áp dụng nhiều chương trình ưu đãi để xử lý lượng xe tồn kho. EV9 đời 2026 được giảm 10.000 USD, EV6 đời 2026 giảm 5.000 USD và EV3 đời 2027 giảm 1.500 USD theo hình thức ưu đãi tiền mặt cho khách mua xe. Mức giá thực tế và điều kiện áp dụng có thể khác nhau tùy thời điểm, khu vực và đại lý.

Với chính sách giá mới, danh mục xe điện của Kia tại Bắc Mỹ đang được phân tầng rõ hơn. EV3 giữ vai trò mẫu xe đầu vào, còn EV6 được định vị là crossover cao cấp hơn với lợi thế về tốc độ sạc và kích thước. Điều này đồng nghĩa người mua sẽ không chỉ so sánh giá bán ban đầu, mà còn phải cân nhắc thêm tầm vận hành, thời gian sạc và không gian sử dụng trước khi đưa ra quyết định.