Hanwha Power ngày 23/10 cho biết đã nhận phê duyệt nguyên tắc (AiP) từ tổ chức đăng kiểm Mỹ ABS cho thiết kế khái niệm tàu container thuần điện sức chở 1.700 TEU, sử dụng hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin (ESS).

Theo công ty, mẫu tàu được phê duyệt áp dụng ESS dung lượng khoảng 151 MWh và vận hành hoàn toàn bằng điện. Hệ thống pin được thiết kế theo dạng container, có thể xếp trực tiếp lên tàu và kết nối với hạ tầng sạc tại cảng, qua đó hỗ trợ vận hành không phát thải carbon trực tiếp trong quá trình khai thác.

Hanwha Power cho biết cấu trúc pin dạng container giúp tối ưu không gian bố trí hệ thống pin trên tàu, đồng thời nâng hiệu quả vận hành khi kết hợp với hạ tầng sạc tại cảng.

Doanh nghiệp đánh giá việc nhận AiP lần này sẽ củng cố năng lực thiết kế tàu điện sử dụng ESS dung lượng lớn, đồng thời mở rộng danh mục giải pháp động lực hàng hải thân thiện môi trường. Công ty dự kiến lấy đây làm nền tảng để chuẩn bị gia nhập thị trường vận tải biển không carbon thế hệ mới.

Hanwha Power cũng cho biết đã hoàn tất thiết kế cơ bản cho tàu container chạy pin quy mô 1.000 TEU. Doanh nghiệp đặt mục tiêu phát triển năng lực thiết kế theo từng chủng loại tàu, qua đó xây dựng danh mục tàu điện phù hợp với điều kiện khai thác và yêu cầu của khách hàng.

Ở giai đoạn thương mại hóa, công ty có thể xem xét mô hình cho thuê pin và pin dưới dạng dịch vụ (BaaS) nhằm giảm gánh nặng đầu tư ban đầu cho chủ tàu.

Ông Hwang Jong-gyu, Giám đốc điều hành phụ trách giải pháp công nghệ tại Hanwha Power, cho biết việc nhận AiP từ ABS là cơ hội quan trọng để mở rộng năng lực công nghệ tàu thân thiện môi trường sang phân khúc tàu thuần điện sử dụng pin dung lượng lớn. Theo ông, công ty sẽ đón đầu thị trường vận tải biển không carbon thế hệ mới bằng giải pháp tích hợp kết hợp công nghệ động lực điện với pin dạng container.