Trợ lý AI Ala trên xe Tesla vừa làm dấy lên chú ý quanh FSD V15 khi cho rằng phiên bản này có thể hỗ trợ tự lái hoàn toàn không cần giám sát. Thông tin được nhắc tới sau khi một người dùng Model Y 2026 trang bị phần cứng HW4 chia sẻ trải nghiệm sử dụng FSD V14 cùng đoạn hội thoại với Ala.

Ngày 26/9 giờ địa phương, CleanTechnica đưa tin người dùng nói trên đánh giá FSD V14 đã cải thiện rõ rệt so với các phiên bản trước. Theo người này, xe có thể xử lý phần lớn tình huống mà không cần can thiệp vào vô lăng, phanh hay chân ga.

Các tình huống giao thông phổ biến như biển dừng, đèn tín hiệu, đoạn cua, khu vực thi công, vòng xuyến, xe đỗ và người đi bộ đều được xử lý tốt hơn trước, theo mô tả của người dùng.

Tuy vậy, khả năng vận hành ở điểm đi và điểm đến vẫn còn hạn chế. Xe có thể tự lùi khỏi gara và thực hiện quay đầu ba điểm, nhưng khi trở về nhà, dù xác định được lối vào, xe hiếm khi tự đỗ hoàn toàn vào trong gara. Tại bãi đỗ của các cửa hàng lớn, xe có thể tìm chỗ trống và lùi vào, nhưng chưa chọn được vị trí đúng theo ý người lái. Tình trạng không bám đúng lộ trình dẫn đường hoặc vào nhầm làn khi chờ đèn đỏ cũng vẫn xuất hiện.

Người dùng cho biết FSD hoạt động rất ổn định trên cao tốc và các tuyến đường hai làn. Từ đó, người này đặt câu hỏi liệu Tesla có thể triển khai sớm chế độ không cần giám sát, ít nhất trên những đoạn đường như vậy hay không.

Đáp lại, Ala cho biết Tesla đã vận hành robotaxi không cần giám sát tại một số thành phố trong khu vực geofence. Trợ lý AI này cũng nói FSD V15 có thể ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, đồng thời có khả năng hỗ trợ tự lái hoàn toàn không cần giám sát.

Dù vậy, một số ý kiến cho rằng vẫn còn nhiều rào cản trước khi công nghệ này có thể được thương mại hóa trên quy mô toàn quốc. Robotaxi hiện mới hoạt động trong khu vực giới hạn, nên chưa phản ánh đầy đủ điều kiện đường sá và môi trường đỗ xe trên toàn thị trường. Theo người dùng nói trên, cách triển khai thực tế hơn có thể là mở rộng theo từng điều kiện cụ thể, chẳng hạn trên các tuyến cao tốc có kiểm soát lối ra vào, thay vì áp dụng đại trà ngay từ đầu.

Chính sách giá cũng được xem là một biến số đáng chú ý. Vài ngày trước, Tesla đã ngừng bán gói FSD mua đứt cho khách hàng mua xe mới cũng như những người chưa sở hữu tùy chọn này, và hiện chỉ còn gói thuê bao 99 USD mỗi tháng.

Người dùng cho biết từng trả 6.000 USD để mua FSD cho chiếc Model 3 đời 2018, nhưng do xe dùng HW3 nên không thể chạy phiên bản FSD V14 mới nhất. Người này lo ngại rằng khi Elon Musk đã báo trước việc tăng giá FSD trong giai đoạn không cần giám sát, chi phí dịch vụ cao hơn có thể khiến một bộ phận người dùng hiện tại khó tiếp cận.

Ngoài ra, người dùng cũng phàn nàn về việc cắt giảm một số tính năng cơ bản. Theo họ, xe Tesla hiện mặc định chỉ có kiểm soát hành trình thông minh, không đi kèm hỗ trợ giữ làn, và điều này có thể là cách hãng thúc đẩy doanh số gói FSD thuê bao. Người này cũng đặt vấn đề rằng nếu FSD không cần giám sát là công nghệ liên quan trực tiếp đến an toàn, Tesla nên mở rộng khả năng tiếp cận cho nhiều xe hơn.