Một nghiên cứu mới cho thấy việc mở rộng mạng đường sắt cao tốc tại Trung Quốc có thể đã góp phần thúc đẩy mức độ phổ biến của xe điện. Khi nhu cầu di chuyển đường dài được đáp ứng bằng tàu cao tốc, người tiêu dùng có xu hướng bớt lo ngại hơn về phạm vi di chuyển của xe điện.

Theo Gigazine ngày 20/9, nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Pennsylvania và Chinese University of Hong Kong đã công bố kết quả phân tích về mối liên hệ giữa mạng đường sắt cao tốc tại Trung Quốc và thị phần xe điện. Nghiên cứu được đăng trên Journal of Public Economics vào tháng 8.

Nhóm tác giả tập trung vào mối quan hệ bổ trợ giữa tàu cao tốc và xe điện. Theo đó, khi các chuyến đi xa có thể thực hiện bằng đường sắt cao tốc, người dùng sẽ dễ lựa chọn xe điện hơn cho nhu cầu đi lại hằng ngày trên quãng đường ngắn. Tính đến năm 2023, tổng chiều dài mạng đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã vượt 45.000 km, kết nối 96% các thành phố có dân số từ 500.000 người trở lên.

Nghiên cứu sử dụng dữ liệu đăng ký xe mới và xe đã qua sử dụng tại 328 thành phố Trung Quốc trong giai đoạn 2010-2023. Do thời điểm các địa phương được kết nối đường sắt cao tốc không giống nhau, nhóm nghiên cứu đã so sánh xu hướng tiêu thụ xe điện trước và sau khi có đường sắt cao tốc, đồng thời kiểm soát các yếu tố khác như kinh tế khu vực và chính sách công nghiệp.

Kết quả cho thấy thị phần xe điện tại các thành phố được kết nối đường sắt cao tốc tăng trung bình 1,22 điểm phần trăm. Mức tác động vào giai đoạn đầu khoảng 1 điểm phần trăm và tiếp tục tăng theo thời gian. Theo nhóm nghiên cứu, việc mở rộng đường sắt cao tốc có thể giải thích tới 1/3 mức tăng thị phần xe điện tại Trung Quốc trong giai đoạn phân tích.

Lựa chọn của người tiêu dùng cũng thay đổi sau khi đường sắt cao tốc xuất hiện. Các mẫu xe điện bán ra tại những thành phố này có xu hướng có phạm vi di chuyển ngắn hơn, trong khi giá giao dịch bình quân giảm khoảng 6,37%. Nhóm nghiên cứu cho rằng khi đã có phương án di chuyển cho các hành trình dài, áp lực về phạm vi di chuyển của xe điện sẽ giảm bớt. Tại các thành phố đồng thời mở rộng hạ tầng sạc, tác động thúc đẩy xe điện còn rõ rệt hơn.

Kết quả nghiên cứu cho thấy để thúc đẩy xe điện, ngoài trợ cấp mua xe và đầu tư trạm sạc, khả năng tiếp cận các lựa chọn di chuyển thay thế như đường sắt cao tốc cũng có thể là một yếu tố quan trọng. Tuy nhiên, do nghiên cứu chỉ xem xét các thành phố Trung Quốc trong giai đoạn 2010-2023, vẫn cần thêm dữ liệu để kiểm chứng liệu xu hướng tương tự có xuất hiện ở các quốc gia khác hay không.