Ả Rập Xê Út đang đẩy nhanh kế hoạch xây dựng ngành công nghiệp ôtô nội địa, với Ceer - hãng xe trong nước đầu tiên - được xem là một trong những dự án công nghiệp chủ lực.

Theo Ars Technica và một số trang tin quốc tế, ngày 21/9 (giờ địa phương), Ceer đã công bố hai mẫu xe điện mới gồm một sedan và một SUV. Đây là liên doanh giữa Quỹ Đầu tư Công Ả Rập Xê Út (PIF) và Foxconn, đồng thời là dự án trọng điểm trong chiến lược Vision 2030 nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ.

Hai mẫu xe đầu bảng vừa ra mắt đều mang tên Exobot. Ceer cho biết bộ đôi này sẽ định hình danh mục sản phẩm tương lai của hãng, với kế hoạch mở rộng lên 7 mẫu xe vào năm 2030, trong đó có một số phiên bản hybrid.

Thị trường ưu tiên trong giai đoạn đầu là khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC). Tuy nhiên, Ceer cho biết vẫn để ngỏ khả năng mở rộng sang các thị trường khác nếu nhu cầu đủ lớn và sản phẩm chứng minh được năng lực cạnh tranh. Hãng cho hay xe được phát triển theo hướng sớm đáp ứng các chứng nhận tại những thị trường như châu Âu và Bắc Mỹ, dù hiện chưa xác nhận kế hoạch mở rộng bán hàng ra nước ngoài.

Ceer nhấn mạnh ba điểm khác biệt của Exobot là hiệu năng, trải nghiệm số và năng lực sản xuất nội địa. Xe sử dụng bộ pin 112 kWh. Theo chuẩn NEDC, không phải WLTP, bản SUV có tầm hoạt động hơn 500 km, trong khi bản sedan vượt 600 km. Kiến trúc điện 800V cho phép sạc lên 80% trong khoảng 30 phút.

Về hiệu suất, Exobot có công suất tối đa 1.111 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Xe sử dụng hệ thống torque vectoring trên cấu hình ba mô-tơ. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của bản sedan là hơn 2 giây, còn bản SUV là 2,4 giây. Hệ thống treo khí nén được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Khoang lái được thiết kế xoay quanh các màn hình cỡ lớn. Xe có màn hình kỹ thuật số 48 inch trải dài hết táp-lô, màn hình điều khiển trung tâm 10,4 inch và màn hình 8 inch cho hàng ghế sau. Phần mềm trên xe sử dụng hệ thống infotainment dựa trên nền tảng do Ceer phát triển cùng các đối tác, trong đó có Foxconn. Markus Leitner, Giám đốc Công nghệ của Ceer, cho biết Apple CarPlay và Android Auto sẽ được hỗ trợ ngay khi xe bán ra. Mẫu xe này cũng được thiết kế để có thể nâng cấp hiệu suất và tầm hoạt động thông qua cập nhật phần mềm qua mạng.

Thiết kế của Exobot cũng lồng ghép các yếu tố nhận diện của Ả Rập Xê Út. Cụm đèn trước và sau gồm 32 thành phần độc lập, gợi nhắc đến năm 1932 - thời điểm Ả Rập Xê Út được thống nhất. Xe còn được trang bị kính chỉnh độ trong bằng điện, cửa “Shahin Wing” và tính năng “Halo Cooling” để phù hợp với điều kiện khí hậu nóng.

Ban lãnh đạo Ceer cho biết ngay từ giai đoạn đầu, hãng đã được yêu cầu phát triển một hướng đi khác biệt so với các nhà sản xuất ôtô truyền thống. Trong buổi briefing thiết kế ban đầu, CEO James DeLuca cho biết Thái tử Ả Rập Xê Út yêu cầu đội ngũ tham khảo các sản phẩm hiện có trên thị trường nhưng phải tạo ra một hướng tiếp cận khác. Theo lời ông DeLuca, thông điệp được đưa ra là: “Nếu thế giới đi về bên trái, chúng tôi sẽ đi về bên phải”.

Ceer cũng tỏ ra tự tin về năng lực công nghệ. Markus Leitner cho rằng “ai cũng làm tri-motor, ai cũng làm torque vectoring, ai cũng dùng treo khí nén”, nhưng thế mạnh của Ceer nằm ở khả năng tích hợp các công nghệ đó để nâng cao trải nghiệm vận hành.

Theo bài viết, ý nghĩa công nghiệp của Ceer không chỉ nằm ở việc bán xe, mà còn ở mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái sản xuất hoàn chỉnh. Công ty dự kiến xây dựng một tổ hợp sản xuất chuyên dụng tại Thành phố Kinh tế King Abdullah, phía bắc Jeddah, đồng thời thu hút các đối tác tập trung về khu vực lân cận. Nếu đúng kế hoạch, dự án này sẽ tạo ra 35.000 việc làm trực tiếp và gián tiếp vào năm 2034. Chính phủ Ả Rập Xê Út hiện cũng đang thúc đẩy nội địa hóa sản xuất hàng tiêu dùng thông qua chính sách “Saudi Made”, trong đó Ceer được xem là dự án tiêu biểu.

Yếu tố tiếp theo cần theo dõi là khả năng cạnh tranh về giá của các mẫu xe phổ thông và phản ứng của thị trường nội địa. Do hai mẫu xe đầu tiên chủ yếu mang tính biểu tượng công nghệ ở phân khúc đầu bảng, câu hỏi lớn đặt ra là các mẫu xe đại trà sắp ra mắt của Ceer sẽ cạnh tranh ra sao với các thương hiệu Trung Quốc đang hiện diện tại Ả Rập Xê Út.