Costco tại Mỹ đã tăng giá dầu nhớt tổng hợp mang thương hiệu riêng Kirkland Signature, đồng thời áp hạn mức mua đối với mặt hàng này. Động thái diễn ra trong bối cảnh giá dầu gốc tăng mạnh và nguồn cung thắt chặt, làm dấy lên lo ngại chi phí bảo dưỡng xe động cơ đốt trong sẽ tiếp tục đi lên.

Theo CleanTechnica ngày 14/9 (giờ địa phương), Costco đã nâng giá can 10 quart dầu nhớt tổng hợp toàn phần Kirkland Signature lên 58 USD. Nhà bán lẻ này cũng giới hạn khách hàng chỉ được mua tối đa một sản phẩm mỗi lần và không quá hai giao dịch mỗi tuần.

Với một doanh nghiệp vốn được biết đến nhờ chính sách giá thấp, quyết định của Costco không đơn thuần là điều chỉnh bán hàng, mà còn phản ánh áp lực chi phí đang lan rộng trên toàn chuỗi cung ứng dầu động cơ.

Một trong những nguyên nhân chính là giá dầu gốc, nguyên liệu đầu vào quan trọng của dầu nhớt tổng hợp, tăng mạnh. Amanda Hay, chuyên gia của Independent Commodity Intelligence Services, cho biết với NPR rằng giá dầu gốc đã tăng lên mức kỷ lục sau khi xung đột bùng phát, cao hơn ba lần so với trước đó.

Bên cạnh đó, bài toán cung - cầu mang tính cấu trúc tại Mỹ cũng làm áp lực gia tăng. Mỹ là nước xuất khẩu ròng các sản phẩm dầu mỏ chủ lực như xăng, diesel và nhiên liệu hàng không, nhưng lại nhập khẩu ròng dầu gốc. Đáng chú ý, nguyên liệu dùng để sản xuất dầu nhớt tổng hợp hiện chưa có năng lực sản xuất quy mô lớn tương ứng tại Mỹ.

Giá dầu gốc tăng cũng nhanh chóng đẩy chi phí lên sản phẩm cuối cùng. Đây là loại nguyên liệu được tạo ra trong quá trình lọc dầu thô, tương tự xăng và diesel. Khi các nhà máy lọc dầu ưu tiên những sản phẩm có biên lợi nhuận cao hơn như nhiên liệu, sản lượng nguyên liệu cho dầu bôi trơn có thể giảm, khiến nguồn cung bị thu hẹp và giá tiếp tục tăng.

Đà tăng của dầu động cơ không chỉ đến từ các căng thẳng địa chính trị gần đây. Động cơ đốt trong ngày càng phức tạp, kéo theo nhu cầu đối với dầu bôi trơn hiệu năng cao và các sản phẩm cao cấp tăng lên, khiến áp lực chi phí đã tích lũy trong nhiều năm. Căng thẳng tại Trung Đông thời gian gần đây chỉ càng làm xu hướng tăng giá trở nên rõ nét hơn.

Diễn biến này có thể làm nổi bật hơn chênh lệch chi phí vận hành giữa xe điện và xe động cơ đốt trong. Xe lai sạc ngoài (PHEV) và xe điện dùng động cơ xăng để kéo dài quãng đường di chuyển (EREV) vẫn cần thay dầu định kỳ, trong khi xe điện thuần không phát sinh chi phí thay dầu động cơ.

Không chỉ chi phí nhiên liệu, các khoản vật tư tiêu hao định kỳ cũng có thể nới rộng khoảng cách chi phí giữa hai nhóm xe. Dù vậy, còn quá sớm để khẳng định riêng việc giá dầu động cơ tăng sẽ đủ sức kích hoạt làn sóng mua xe điện tại Mỹ. Một số ý kiến trong ngành cho rằng lượng tìm kiếm trực tuyến liên quan đến xe điện gần đây đi lên, nhưng cũng có quan điểm thận trọng rằng chỉ riêng biến động chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng chưa chắc đã làm thay đổi mạnh quyết định mua xe.

Theo bài viết, để thúc đẩy phổ cập xe điện, hạ tầng sạc vẫn là yếu tố then chốt. Ngay cả khi giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng tăng giúp xe điện có lợi thế kinh tế rõ hơn, khả năng tiếp cận trạm sạc hạn chế vẫn có thể kìm hãm tác động tới nhu cầu thực tế.

Costco cũng được xem là một nhân tố đáng chú ý trên thị trường ôtô mới thông qua các chương trình ưu đãi cho hội viên. Dù không bán xe trực tiếp, hãng vẫn có thể tác động đến quyết định mua xe của người tiêu dùng. Hiện đến ngày 2/11, Costco triển khai ưu đãi có thời hạn từ 1.000 đến 2.000 USD cho các mẫu Volvo thuần điện EX90, EX40 và EX30, tùy theo hạng hội viên và dòng xe.

Khoản ưu đãi này có thể được áp dụng song song với các chương trình khuyến mại của hãng xe. Trong một số trường hợp, khách hàng còn có thể cộng thêm với các chương trình hỗ trợ xe điện của một số bang và chính quyền địa phương.

Nhìn chung, việc Costco tăng giá và siết hạn mức mua dầu động cơ không chỉ là biến động ở một mặt hàng bán lẻ. Diễn biến này cho thấy chi phí duy trì xe động cơ đốt trong có thể tiếp tục tăng trên diện rộng. Khi cả nhiên liệu lẫn dầu bôi trơn cùng đi lên, lợi thế chi phí của xe điện thuần càng trở nên rõ rệt hơn.