Trong bối cảnh đà tăng doanh số xe điện tại Mỹ chậm lại, mức độ quan tâm của người tiêu dùng đối với dòng xe này lại đi lên. Việc hạ tầng sạc được mở rộng, cùng với tầm vận hành và tốc độ sạc được cải thiện, đang góp phần làm giảm rào cản tâm lý đối với xe điện.

Ngày 9/9 (giờ địa phương), InsideEVs và HERE Technologies công bố khảo sát “HERE-SBD EV Index 2026”, cho thấy 53% tài xế Mỹ cho biết họ tích cực hơn khi cân nhắc mua xe điện so với một năm trước. Khảo sát được thực hiện trong giai đoạn tháng 6-7, với khoảng 4.000 tài xế tại Mỹ, châu Âu, Ấn Độ và Australia.

Dữ liệu khảo sát cho thấy doanh số thực tế và nhận thức của người tiêu dùng đang diễn biến trái chiều. Theo Liên minh Đổi mới Ô tô, thị phần xe điện trong thị trường xe mới tại Mỹ năm nay đạt 5,37%, thấp hơn khoảng 3% so với mức của cả năm ngoái. Trong khi đó, ở nhóm tài xế chưa sử dụng xe điện, tỷ lệ cho biết sẽ chọn xe xăng cho chiếc xe tiếp theo đã giảm 10% so với năm trước.

Ngược lại, tỷ lệ người cho biết sẽ chọn xe điện nếu giá bán và cấu hình tương đương đã tăng 8%. Tỷ lệ nói rằng họ không gặp bất kỳ rào cản nào khi chuyển sang xe điện cũng tăng từ 6% năm ngoái lên 12% trong năm nay.

Sự thay đổi của hạ tầng sạc được xem là một trong những yếu tố chính thúc đẩy nhận thức tích cực hơn về xe điện. Có 57% người tham gia khảo sát cho biết giá xăng ảnh hưởng đến mức độ quan tâm của họ đối với xe điện.

Những yếu tố khiến người tiêu dùng cân nhắc xe điện nhiều hơn gồm: tầm vận hành và tốc độ sạc được cải thiện (35%), hạ tầng sạc được nâng cấp (31%), và khả năng sạc tại nhà hoặc nơi làm việc (29%). Tỷ lệ cho rằng mạng lưới trạm sạc công cộng đã đủ dùng cũng tăng từ 28% năm ngoái lên 47%.

Tại Mỹ, kể từ đợt khảo sát năm ngoái, số điểm sạc công cộng đã tăng thêm 31.600. Tổng công suất sạc cũng tăng 47%, từ 14,1 GW lên 20,7 GW. Trong nhóm đang dùng xe điện, 77% cho biết nhiều khả năng họ sẽ tiếp tục chọn xe điện khi đổi xe.

Tuy nhiên, chênh lệch giữa các khu vực vẫn còn lớn. Theo HERE-SBD EV Index 2026, các địa phương dẫn đầu bảng xếp hạng lần lượt là Delaware, Washington D.C., New Jersey, Massachusetts và Connecticut.

Alaska, Oklahoma và Utah là những nơi ghi nhận mức cải thiện mạnh nhất. Ở chiều ngược lại, Iowa, Washington và South Dakota tụt hạng đáng kể do hạ tầng sạc không theo kịp tốc độ gia tăng của xe điện.

Ông Robert Fisher, quản lý tư vấn cấp cao tại SBD Automotive, nhận định: “Các khoản đầu tư liên tục vào hạ tầng sạc đã bắt đầu chuyển hóa thành niềm tin rộng lớn hơn từ phía người tiêu dùng”.

Kết quả khảo sát cho thấy dù doanh số xe điện đang chững lại, rào cản tâm lý của người tiêu dùng Mỹ đối với dòng xe này đang dần thu hẹp.