Rivian正谋划进一步提升工厂自动化水平，目标是未来让最多80%的工厂作业由机器人完成。按照规划，公司初期将先推动约20%的生产环节实现自动化，随后再通过软件能力升级，逐步扩大机器人的应用范围。

据电动汽车媒体InsideEVs当地时间12日报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe在接受风投机构Kleiner Perkins采访时表示，公司短期目标是先将约20%的工厂作业实现自动化，长期则希望把这一比例提升至80%。这一设想基于Rivian于2025年分拆出的Mind Robotics技术。

Rivian的目标并非单纯增加传统工业机器人的数量。目前，汽车工厂普遍使用机械臂抓取零部件并完成安装，但这类设备通常需要人工预先编程，执行的也多是固定、重复的动作，同时往往要求零部件以固定位置摆放，才能稳定作业。

在此之外，Rivian还希望将AI机器人引入更多重复性工序，包括从料箱中抓取零部件、再放入夹具等环节。公司希望，即便零部件位置出现细微偏差，机器人也能自行识别并完成操作。

RJ Scaringe表示，这类工序是最适合优先推进自动化的领域之一。按他的说法，这些工作往往吸引力最低，但在工厂中的占比并不小。以不同生产区域计算，最多可能有50%的劳动力投入在抓取与放置（pick-and-place）这类搬运作业上。

为推进这一计划，Rivian正与Mind Robotics协同开展软硬件研发，并引入了来自消费电子行业的人才。RJ Scaringe称，消费电子领域在触觉感知方面的技术积累，可被用于机器人触觉传感器开发，公司也正将相关经验导入机器人研发体系。

在训练方式上，Rivian计划使用工厂作业视频作为核心数据来源。工程师将在生产现场拍摄数千种作业流程，再将视频导入软件系统，分析不同任务在作业特性、手部灵巧度和推理能力等维度上的难度。软件随后会拆解视频中的动作，并向机器人生成相应指令。RJ Scaringe表示，只要硬件条件具备，相关模型就会随着时间持续迭代。

这一思路也与Rivian的整车软件战略相呼应。第二代R1S和R1T已搭载实现点到点免手动干预驾驶所需的硬件，对应软件预计将在2026年年底通过OTA更新率先小范围推出，并计划于2027年进一步扩大适用范围。

不过，Rivian目前尚未公布实现工厂作业自动化率提升至80%的具体时间表。