JR East计划自2028年春起导入Walk-through闸机。乘客无需掏出手机，也不必将设备贴近闸机感应区，即可直接进出站。该服务将率先覆盖东京山手线全线，以及成田机场、羽田机场相关车站等共40座车站，随后再逐步扩大范围。
据日本媒体ITmedia于11日报道，JR East日前公布了基于超宽带无线通信技术（UWB）的无感通行闸机导入计划。
UWB可高精度识别智能手机的位置和距离。乘客在支持该技术的手机上启用Mobile Suica后，即使将手机放在口袋或包内，也能直接通过闸机。
JR East表示，这一方式的通行速度与现有通过Mobile Suica触碰感应过闸的速度基本相当。对于携带行李箱、婴儿车或使用轮椅的乘客而言，通行便利性也将提升。现有定期票和储值余额均可继续使用，新闸机同时兼容目前的触碰感应式过闸方式。
除全程采用Walk-through方式外，该系统还支持“进站无感通行、出站触碰手机验票”等混合使用方式。按计划，每座车站将先设置1个进站通道和1个出站通道用于Walk-through通行。正式支持的手机机型将于日后另行公布。
在全面铺开之前，JR East将于2027年4月10日至2028年2月29日，在东京、新宿、涩谷、品川等首都圈14座车站开展试点运营。届时，JR East将向约400名持有相关区间定期票的用户出借Sharp AQUOS R10，以验证识别精度以及在高峰拥挤场景下的运行表现。试点期间，Walk-through通行方式仅限指定车站之间的定期票区间使用。
该项目由Sony、FeliCa Networks和JR East Mechatronics参与开发。其中，Sony负责闸机通信设备，FeliCa Networks负责智能手机安全软件，JR East Mechatronics负责闸机制造与安装。
JR East计划在2031财年末前，将该服务扩展至所有已安装闸机的车站。到2030年代中期，公司还计划导入基于GPS的智能手机验票机制，逐步实现不依赖专用闸机的进出站体验。
Choi Jae-won
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