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Mobility
韩国自动驾驶货运落地半年:干线运营趋稳,无人化仍卡在终端与用工环节
韩国自动驾驶货运商业化运营已满半年。RideFlux在两条干线投入服务后,高速路段运行整体趋稳,但受安全员随车带来的人力成本增加,以及终端进出、装卸衔接和事故责任划分等因素影响,无人化物流的商业化效率仍未完全释放。
Mobility
Waymo携手GO与Nihon Kotsu推进东京Robotaxi商业化 目标2027年启动Level 4运营
日本打车平台运营商GO宣布与Waymo、Nihon Kotsu达成战略合作,三方将在东京推进自动驾驶出租车商业化,目标于2027年启动日本首个Level 4级完全无人驾驶商业出租车服务。项目初期将以小规模运营起步,后续逐步扩至约100辆,具体上线时间将取决于安全验证和许可审批进度。
Mobility
Volkswagen瞄准1000英里续航,BYD推1.5MW超快充重卡,Tesla预告10月1日发布Roadster
电动汽车赛道热度再起。大众提出以整车效率为核心、续航最高达1000英里(约1600公里)的技术构想;BYD发布续航约600公里、支持1.5MW级超快充的电动半挂牵引车;Tesla则预告将于10月1日发布Roadster,但其自动驾驶在真实道路场景中的表现仍持续受到外界质疑。
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Industry
RideFlux与Tata Daewoo Mobility签署合作备忘录 推进商用车Level 2+量产及Level 4研发
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Mobility
Toyota拟于2028年导入“Level 2++”辅助驾驶,类似Tesla FSD
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Industry
Hyundai Motor拟于2030年前推出逾100款新车及改款车型,并开发定位高于IONIQ 5的D级纯电SUV
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Industry
Waymo公布L4自动驾驶10项开发原则:纯摄像头方案存在局限
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Industry
Autonomous A2Z加速新加坡商业化布局,Level 4无人接驳车ROii首次亮相
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AI & Enterprise
Hancom统一公司名并全面转向AI,加快布局主权Agentic OS
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Industry
A2Z完成405亿韩元Pre-IPO轮融资,累计融资额增至1225亿韩元
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AI & Enterprise
Pablo Aviation获Korean Air战略投资,聚焦群体AI自主飞行与MRO检测无人机合作
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Mobility
Autonomous A2Z在全球自动驾驶排行榜升至第7,创韩国企业历史最佳排名