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Mobility
GM公布第四代电动车平台,押注LMR电池与中央计算架构
GM在纽约发布下一代电动化技术方案,集中披露LMR电池、第四代电动车平台以及中央计算架构等关键布局。公司称,LMR电池能量密度较LFP高33%;借助AI驱动的虚拟研发和制造系统,电池包生产时间已缩短30%,新车开发周期也计划从约5年压缩至2年。
Mobility
GM发布中央计算与AI路线图:整车开发周期拟缩短至2年
GM在纽约举行的“GM Forward”活动上公布电动车、AI和自动驾驶战略,计划通过数字化打通设计、工程与制造流程,将整车开发周期从4至5年压缩至2年。按照规划,GM还将导入LMR电池、中央计算平台和OnStar AI助手,推动研发、制造和用车体验同步升级;其中,OnStar AI助手将首先通过OTA推送至2027款凯迪拉克Lyriq。
Industry
GM电池矿物闭环回收试点材料已用于量产车型交付
GM完成电动车电池闭环回收试点,将报废电池中回收的镍、钴、锰重新用于新电芯制造。相关材料达到与原生材料相同的质量和安全标准,由Ultium Cells生产的电芯已应用于7款量产车型,并已开始向用户交付。
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Industry
GM与LG Energy Solution推进LMR方形电池量产准备 成本瞄准LFP、能量密度提升33%
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Industry
GM将于2027年夏季关闭密歇根布朗斯敦电池组装厂
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Finance
外资与机构双双净卖出,韩国KOSPI指数收跌3.73%
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Finance
美股AI股大跌拖累韩国综合股指低开,韩国创业板指数同步走弱
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Finance
韩国综合股价指数终结七连跌收涨2.05%,KOSDAQ涨超4%盘中触发买入Sidecar机制
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Finance
韩股重挫:KOSPI、KOSDAQ盘中先后触发一级熔断
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Finance
KOSPI盘初跌逾5%,韩国交易所启动卖盘熔断
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Finance
韩国综合股价指数(KOSPI)冲高回落险守6000点 外资净卖出拖累大盘
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Mobility
GM斥资9亿美元在密歇根新建电芯开发中心 以缩短周期并降低电动车成本
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Finance
外资单日净卖出4.5128万亿韩元,韩国KOSPI重挫5.46%
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Finance
KOSPI早盘跌逾4%,盘中失守6100点;Samsung Electronics、SK hynix均跌约5%
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Finance
外资净卖出超2万亿韩元,KOSPI失守6400点,KOSDAQ跌4.83%
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Finance
韩国KOSPI跌2.62%,外资与机构净卖出约3.65万亿韩元
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Finance
KOSPI早盘下探6750点附近,Samsung Electronics业绩超预期难挽跌势
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Industry
LG Energy Solution签下加拿大24万吨锂精矿长单 加码北美本土供应链