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Mobility
Fisker破产后车主自救：逆向分析软件、自建开源工具保住车辆功能
美国电动车公司Fisker破产后，为维持Fisker Ocean的正常使用，车主成立非营利组织“Fisker车主协会”，并聘请技术人员逆向分析软件补丁、研究固件改写方案，推动开源工具开发。由于车辆在诊断和部分功能上高度依赖厂商云服务，服务器停止运营后，车机娱乐系统之外的部分关键功能也开始受到影响。相关行动也再次引发外界对车企破产后召回责任及软件开源的讨论。
Industry
Water向特斯拉车主开放高速公路服务区350kW超快充服务
电动车充电网络Water宣布，自5月7日起，特斯拉车主可在全国高速公路服务区使用其350kW超快充服务。此前，特斯拉车型仅支持通过Water部署的NACS·DC Combo兼容200kW快充桩充电。Water表示，在完成基于车辆识别信息的实时监测体系建设、NACS连接器运营数据积累及实车测试后，已确认开放条件，并将同步提供使用指引和24小时客服支持。
Mobility
特斯拉Semi进入量产阶段，FSD累计里程突破100亿英里
本周移动出行领域焦点集中在特斯拉。继发布多年后，Semi电动卡车正式进入量产阶段，FSD累计行驶里程也突破100亿英里，自动驾驶商业化进程再度升温。与此同时，特斯拉正加快推进Optimus量产，并持续加码AI与机器人投入；另一边，GM无限期暂停下一代电动皮卡和电动SUV项目，沃尔沃则推进EX60量产，车企电动化路径进一步分化。
