据Electrek当地时间9月18日报道，中国电动车厂商Xpeng正扩大智能座舱和自动驾驶技术的对外授权业务。在与Volkswagen建立合作基础后，Xpeng正进一步面向整车厂、零部件厂商和软件企业推进相关技术输出。
报道称，Xpeng大约在6个月前组建了专门负责战略商业化工作的团队，并开始推进商务拓展和签约工作。对外合作内容包括整车电气/电子（E/E）架构、智能座舱、自研Turing AI芯片、先进驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶软件。Robotaxi和人形机器人相关技术也被纳入对外合作方案。新客户名单尚未披露，但据称已有潜在客户接洽。
在外界看来，与Volkswagen的合作是Xpeng这一策略的代表性案例。2023年，Volkswagen向Xpeng投资约7亿美元，持有后者4.99%的股份。此后，Volkswagen持续在面向中国市场的电动车研发中采用Xpeng的软件和车载电子技术。双方联合开发的电动SUV ID.UNYX 08已于2026年3月进入量产。
从业绩表现看，相关业务也开始体现增长势头。Xpeng 2026年第二季度服务收入同比增长93.9%，达到约4亿美元。消息传出后，Xpeng股价上涨约3%，不过年初至今累计仍下跌约47%。
这一动向与Tesla多年来推动的策略有相似之处。Elon Musk自2021年以来多次表示，可将Tesla的FSD授权给其他整车厂，但至今尚无实际签约案例。Musk去年11月在X平台发文称，Tesla曾提出FSD授权方案，但对方无意采用。按照Musk的说法，传统车企希望在事故发生时由Tesla承担责任，而这并不可接受。
在技术路线方面，Xpeng与Tesla既有相似之处，也存在差异。Xpeng选择通过扩大数据规模、训练端到端神经网络，以视觉感知为核心进行行驶决策；同时保留雷达和超声波传感器。这些传感器作为独立于主驾驶决策系统之外的冗余安全机制运行，为自动紧急制动和转向辅助提供额外安全保障。
Hyunwoo Choo
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