| 移动网页

搜索关键词 电动汽车补贴

Mobility

韩国电动车补贴见底，四季度购车“断崖”加剧

韩国多地2026年电动汽车补贴指标消耗迅速，首尔、京畿等主要地方政府使用率已升至80%至90%，部分地方城市和郡县事实上已暂停受理。由于补贴按车辆交付和上牌顺序发放，四季度提车能否拿到补贴的不确定性明显上升，取消订单和推迟交付的情况随之增加。面对需求回落，车企正提高HEV和PHEV出货比重，电池企业则通过扩大北美电网ESS订单来缓冲压力。

Industry

韩国7月实施电动汽车火灾安心保险：险企可向电池等零部件制造商追偿

韩国自7月起实施“电动汽车火灾安心保险”，在火灾原因查明前先行赔付，单次事故最高先行赔付150亿韩元。根据条款，事故原因及过失责任明确后，保险公司可向车主、整车及零部件制造商、充电设施相关方等追偿。值得注意的是，电池制造商并不属于被保险人范围；一旦火灾被认定系产品缺陷所致，相关损失将转入产品责任框架处理。