Giá xe điện đã qua sử dụng tại Mỹ đang phục hồi sau thời gian dài giảm mạnh. Dữ liệu từ Recurrent cho thấy từ đầu năm đến nay, mặt bằng giá đã tăng 5,1%, trong đó phân khúc dưới 20.000 USD ghi nhận mức tăng rõ rệt nhất.

Theo InsideEVs dẫn số liệu từ Recurrent ngày 21/7, giá xe điện cũ tại Mỹ đã tăng 5,1% kể từ tháng 1. Riêng trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, giá các mẫu xe dưới 20.000 USD tăng 9,4%.

Diễn biến này khá đáng chú ý trong bối cảnh xe điện nhiều năm qua thường bị xem là nhóm tài sản mất giá nhanh. Nguyên nhân đến từ ưu đãi thuế, cuộc đua giảm giá giữa các hãng, tốc độ cải tiến công nghệ cao và những lo ngại liên quan đến tuổi thọ pin. Tuy nhiên, thị trường xe cũ hiện đang cho thấy xu hướng khác.

Xét theo từng mẫu xe, mức tăng giá xuất hiện khá rõ ở một số dòng phổ biến. Chevrolet Bolt EV đời 2023 hiện có giá trung bình 21.204 USD, tăng gần 20% so với mức 17.718 USD hồi đầu năm. Tesla Model 3 đời 2022 tăng khoảng 3.000 USD, lên gần 27.000 USD. Trong khi đó, Ford Mustang Mach-E đời 2023 tăng khoảng 4.000 USD, lên gần 35.000 USD.

Ở chiều ngược lại, nhóm xe điện cũ có giá trên 40.000 USD vẫn tiếp tục giảm. Điều này cho thấy đà phục hồi hiện chủ yếu tập trung ở phân khúc phổ thông và nhóm xe có mức giá dễ tiếp cận hơn.

Thị trường cũng đang quan tâm trở lại đến lợi thế chi phí của xe điện cũ. Những năm gần đây, số lượng xe điện hết hạn thuê ngày càng tăng, kéo nguồn cung và doanh số trên thị trường xe cũ đi lên. Dù vậy, giá bán vẫn tăng. Theo Recurrent, tốc độ tiêu thụ hàng tồn kho của xe điện cũ hiện đã tương đương với xe sử dụng động cơ đốt trong đã qua sử dụng.

Trong quý II năm nay, doanh số xe điện cũ tại Mỹ đã vượt 128.000 chiếc, cao hơn cả quý III/2025, thời điểm nhu cầu tăng mạnh nhờ ưu đãi tín dụng thuế.

Giá nhiên liệu tăng cũng được xem là một yếu tố hỗ trợ nhu cầu. Dù đã hạ so với đỉnh thiết lập vào mùa xuân, giá xăng tại Mỹ vẫn ở trên 4 USD mỗi gallon. Recurrent cho rằng đà tăng của giá xăng đang kéo người tiêu dùng trở lại thị trường xe cũ nói chung, qua đó thúc đẩy nhu cầu đối với xe điện.

Diễn biến này tạo ra tác động khác nhau với từng nhóm khách hàng. Với những người đang sở hữu các mẫu xe như Chevrolet Bolt hay Tesla Model 3, đây là tín hiệu tích cực về khả năng giữ giá. Ngược lại, người đang cân nhắc mua xe điện cũ sẽ phải chấp nhận mức giá mua ban đầu cao hơn.

Tuy nhiên, việc giá tăng không hẳn là tín hiệu tiêu cực. Recurrent nhận định nếu xu hướng này diễn ra ở nhóm xe vốn bị xem là mất giá mạnh kể từ sau năm 2022, đó có thể là dấu hiệu cho thấy thị trường đang dần trưởng thành hơn. Nhờ vậy, người mua xe điện cũ cũng có thể bớt lo ngại về rủi ro mất giá mạnh ngay sau khi mua.