Tesla đang triển khai chương trình trả góp 0% tại Mỹ như một biện pháp kích cầu, khi hãng thực chất đứng ra bù phần lãi vay thay cho người mua. Cách làm này giúp tạo hiệu ứng giảm giá tương đương hàng nghìn USD mà không cần điều chỉnh giá niêm yết.

Theo Cleantechnica ngày 15/7 giờ địa phương, Tesla hiện chào gói vay mua xe với lãi suất 0% hoặc 0,99% tại Mỹ nhằm thúc đẩy doanh số và đẩy nhanh tiêu thụ lượng xe tồn kho.

Trong bối cảnh mặt bằng lãi suất vẫn ở mức cao, một khoản vay 0% gần như không thể xuất hiện nếu không có bên thứ ba gánh chi phí. Lãi suất điều hành của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ hiện ở mức 3,50-3,75%, trong khi lãi suất ưu đãi (prime rate), mốc tham chiếu của nhiều khoản vay, là 6,75%. Lãi suất vay mua ôtô phổ biến trên thị trường cũng dao động quanh 6-7%.

Vì vậy, để khách hàng có thể vay với lãi suất 0%, sẽ phải có bên thanh toán phần lãi đáng lẽ người vay phải trả cho tổ chức tài chính. Theo phân tích của Cleantechnica, Tesla đang bù khoản chi phí này. Nhờ đó, hãng vẫn giữ nguyên giá niêm yết nhưng mang lại hiệu ứng giảm giá thực tế cho người mua.

Mức tiết kiệm từ ưu đãi này là không nhỏ. Nếu vay 40.000 USD trong 5 năm với lãi suất 7%/năm, tổng số tiền lãi phải trả vào khoảng 7.523 USD. Với khoản vay 35.000 USD trong cùng thời hạn và cùng mức lãi suất, tiền lãi vào khoảng 6.583 USD. Ngay cả khi vay 35.000 USD với lãi suất 6%/năm, tổng lãi trong 5 năm vẫn lên tới khoảng 5.999 USD, và nếu kéo dài lên 6 năm thì khoảng 6.879 USD. Khi Tesla đưa ra gói 0%, người mua tiết kiệm toàn bộ khoản này, còn hãng phải gánh chi phí tương ứng.

Xét về cảm nhận của thị trường, ưu đãi này tương đương với việc Tesla giảm trực tiếp 6.000-7.000 USD vào giá xe. Tuy nhiên, lợi ích được chuyển sang hình thức giảm số tiền phải trả hàng tháng và giảm tổng chi phí lãi vay, thay vì hạ thẳng giá bán. Cleantechnica cho rằng việc đồng thời đưa ra các gói 0% và 0,99% cho phép Tesla kích cầu mà không làm xói mòn giá niêm yết.

Động thái này cũng phản ánh bối cảnh biên lợi nhuận của Tesla suy giảm trong thời gian gần đây. Trong vài năm qua, lợi nhuận trên mỗi xe đã giảm, buộc hãng phải kết hợp nhiều biện pháp như hạ giá, giảm giá xe tồn kho, tặng thêm tùy chọn và ưu đãi tài chính để duy trì đà bán hàng. Thay vì tiếp tục cắt giá mạnh, Tesla đang ưu tiên công cụ lãi suất để tạo ra hiệu ứng giảm giá thực tế.

Cleantechnica cho biết các điều kiện ưu đãi trên website Tesla hiện đã nới lỏng hơn so với trước. Trước đây, để được hưởng lãi suất 0%, người mua thường phải trả trước 15-20% giá trị xe hoặc mua kèm gói phần mềm tự lái hoàn toàn FSD. Hiện với mẫu Model Y có giá 39.990 USD, website của Tesla hiển thị mức trả trước khoảng 3.300 USD. Kỳ hạn vay cơ bản là 72 tháng, và khách hàng có thể chọn thời hạn ngắn hơn hoặc kéo dài tối đa 84 tháng.

Với kỳ hạn 84 tháng, giá trị của ưu đãi 0% còn lớn hơn. Bài viết cho biết số tiền lãi tiết kiệm được có thể lên tới khoảng 7.222 USD, tương đương một mức giảm trực tiếp hơn 7.000 USD vào giá xe. Theo Cleantechnica, việc chọn trợ lãi thay vì giảm giá trực tiếp giúp Tesla bảo vệ khả năng sinh lời tốt hơn. Chẳng hạn, nếu bán một chiếc xe giá 39.990 USD nhưng thực thu chỉ còn khoảng 32.770 USD, giá bán ghi nhận và lợi nhuận gộp sẽ giảm ngay lập tức, thậm chí rủi ro thua lỗ còn tăng lên tùy theo giá vốn.

Ngược lại, trợ lãi cho phép Tesla giữ nguyên giá bán chính thức và ghi nhận chi phí theo thời gian. So với việc giảm giá trực tiếp, dùng tiền mặt để bù lãi vay cho khách hàng có thể là phương án dễ kiểm soát hơn.

Dù vậy, ưu đãi 0% vẫn là một khoản chi phí mà Tesla phải gánh. Nếu duy trì trong thời gian dài, chương trình này có thể tiếp tục gây áp lực lên lợi nhuận. Trong trường hợp doanh số không tăng đủ mạnh, chi phí trợ lãi sẽ phình to; còn nếu doanh số phục hồi, lợi nhuận trên mỗi xe vẫn có thể suy giảm. Nói cách khác, Tesla phải tìm điểm cân bằng giữa mục tiêu tăng doanh số và bảo vệ biên lợi nhuận.

Tóm lại, gói trả góp 0% của Tesla không đơn thuần là một khoản vay miễn lãi, mà thực chất là một hình thức khuyến mại lãi suất. Vấn đề còn lại là ưu đãi này có đủ sức kéo doanh số đi lên hay không, và Tesla có thể duy trì mức trợ lãi lên tới hàng nghìn USD trong bao lâu.