Lợi nhuận ròng trên mỗi xe của Tesla đã giảm mạnh trong ba năm qua, từ 9.500 USD năm 2022 xuống 2.140 USD vào năm 2025. Theo trang tin xe điện CleanTechnica ngày 12/7 (giờ địa phương), đà giảm này diễn ra trong bối cảnh doanh số của hãng suy yếu và khả năng sinh lời trên từng xe đi xuống rõ rệt.

Dữ liệu theo từng năm cho thấy lợi nhuận ròng trên mỗi xe của Tesla đạt 2.140 USD trong năm 2025, so với 3.570 USD năm 2024, 8.279 USD năm 2023 và 9.500 USD năm 2022. Trước đó, chỉ số này ở mức 5.896 USD năm 2021 và 1.443 USD năm 2020, trong khi Tesla còn lỗ 2.345 USD mỗi xe năm 2019 và lỗ 3.979 USD năm 2018.

Như vậy, sau giai đoạn cải thiện nhanh từ năm 2018 đến 2022, lợi nhuận ròng trên mỗi xe của Tesla đã giảm liên tiếp trong ba năm gần đây. So với đỉnh năm 2022, mức lợi nhuận năm 2025 chỉ còn xấp xỉ một phần tư.

Một trong những nguyên nhân được nhắc tới là sự thay đổi trong cơ cấu sản phẩm. Tesla gần như đã thu hẹp sự hiện diện của Model S và Model X, hai dòng xe thuộc phân khúc giá cao và có biên lợi nhuận tốt hơn. Trong khi đó, Cybertruck đến nay vẫn chưa tạo được lực kéo doanh số như kỳ vọng, làm dấy lên nghi ngại về khả năng mở rộng tiêu thụ mẫu xe này.

Bên cạnh đó, Tesla cũng đối mặt áp lực chi phí mới. Hãng đang đẩy mạnh mở rộng sản xuất Cybercab, mẫu xe được giới thiệu cho dịch vụ robotaxi tự lái. Tuy nhiên, mức độ sẵn sàng thực tế của công nghệ tự lái vẫn là dấu hỏi. CleanTechnica cho rằng những quý tới sẽ cần theo dõi sát cơ cấu chi phí và hiệu quả tài chính của Cybercab, cùng với khoản chi ngày càng lớn cho Full Self-Driving (FSD) và tác động của chúng đến lợi nhuận ròng trên mỗi xe.

Tâm điểm của thị trường hiện nay là liệu Tesla có thể khôi phục lợi nhuận sau năm 2026 hay không. Dù từng cải thiện mạnh khả năng sinh lời trên mỗi xe, hãng hiện đồng thời chịu sức ép từ doanh số chững lại và biên lợi nhuận thu hẹp.

Theo CleanTechnica, yếu tố then chốt tiếp theo là các mảng kinh doanh mà Tesla xem là động lực tăng trưởng mới có đủ sức nâng đỡ kết quả kinh doanh hay không. Nếu các khoản đầu tư vào Cybercab và FSD phát huy hiệu quả, khả năng phục hồi vẫn còn. Ngược lại, nếu những lĩnh vực đang được rót vốn không đạt kỳ vọng, tình hình tài chính của công ty có thể chịu thêm áp lực.