Socar ngày 26/10 cho biết đã ký biên bản ghi nhớ với SoftBerry để vận hành thử nghiệm gói dịch vụ tích hợp giữa đỗ xe và sạc xe điện, đồng thời triển khai chương trình thí điểm kéo dài khoảng 3 tháng tại một số địa điểm ở Seoul.

Theo Socar, hai bên đánh giá đỗ xe và sạc là hai nhu cầu gắn chặt với thói quen sử dụng xe điện hằng ngày, vì vậy đã quyết định kết hợp hai dịch vụ trong một gói sản phẩm.

Cụ thể, nền tảng đỗ xe Everyone’s Parking Lot sẽ giới thiệu gói dành riêng cho xe điện, kết hợp vé đỗ xe theo tháng với ưu đãi sạc từ dịch vụ thanh toán sạc EV Pay của SoftBerry. Do mới ở giai đoạn thử nghiệm, số bãi đỗ tham gia và lượng sản phẩm mở bán sẽ còn hạn chế.

Người dùng tại các khu vực áp dụng sẽ nhận được thông báo đẩy trên ứng dụng khi chương trình bắt đầu mở bán. Nếu danh sách vé đỗ xe tháng trên ứng dụng không hiển thị gói kết hợp này, bãi đỗ đó không thuộc phạm vi thử nghiệm.

Sau khi mua gói, người dùng cần hoàn tất đăng ký dịch vụ và được cấp thẻ sạc để sử dụng 600 kWh mỗi tháng tại các trạm sạc trong bãi đỗ. Theo Socar, mức 600 kWh này, tùy từng mẫu xe, trung bình tương đương quãng đường khoảng 3.000 km. SoftBerry phụ trách cung cấp ưu đãi sạc và cấp thẻ sạc cho người dùng.

Socar cho biết chương trình lần này là một phần trong chiến lược mở rộng đội xe điện của công ty. Năm 2024, doanh nghiệp đã ký thỏa thuận với LG Electronics để hợp tác xây dựng trạm sạc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tại Jeju.

Đến tháng 1 cùng năm, Socar tiếp tục bắt đầu thử nghiệm công nghệ V2G cho xe cho thuê theo cơ chế đặc cách thí điểm trong khuôn khổ regulatory sandbox. Đây được xem là mô hình đầu tiên tại Hàn Quốc. Hiện mô hình V2G, tức bán điện từ xe điện trở lại lưới điện, đang được kiểm chứng với 15 bộ sạc hai chiều tại Socar Terminal ở Jeju.

Tham gia tuyên bố K-EV100 của Bộ Môi trường từ năm 2021, Socar đang liên tục mở rộng quy mô đội xe điện đưa vào vận hành. Năm 2023, công ty được phê duyệt một dự án tín chỉ carbon bên ngoài, lần đầu tiên trong ngành chia sẻ xe.

Trong dự án giảm phát thải triển khai cùng Hush Partners, đến tháng 9, công ty đã được cơ quan chức năng chứng nhận mức cắt giảm 306 tấn. Socar cho biết đây là lần đầu tiên thành quả giảm phát thải tạo ra từ một nền tảng mobility được công nhận chính thức.

Hai bên cho biết sẽ cùng phân tích dữ liệu về mức độ hài lòng của người dùng trong thời gian thử nghiệm. Dựa trên kết quả này, Socar và SoftBerry sẽ xem xét các phương án hợp tác tiếp theo như mở rộng số bãi đỗ áp dụng, tăng cường kết nối người dùng giữa hai dịch vụ và nâng hiệu quả sử dụng hạ tầng sạc.

Ông Noh Hyun-cheol, Trưởng bộ phận Everyone’s Parking Lot, cho biết phần lớn người lái xe điện xem nơi đỗ xe hằng ngày cũng là không gian sạc. Theo ông, trong giai đoạn thử nghiệm, hai bên sẽ phân tích kỹ phản hồi từ người dùng để xây dựng kế hoạch mở rộng khu vực áp dụng.