外媒报道称，Tesla驾驶员监测系统再次被发现存在可规避漏洞，一款售价约30美元的小型塑料假人头即可骗过车内摄像头。

据电动车媒体Electrek等报道，中国电商平台上已有多款相关商品在售，价格约为20至50美元。这类商品大多以“旅行伙伴”“仪表台装饰”等名义销售，但被认为主要用于在启用Autopilot和FSD时，诱导车内摄像头误判驾驶员仍在注视前方。

报道称，一些中国Tesla车主会将名人手办的头部固定在后视镜附近，让系统将其识别为驾驶员头部朝向正常、视线保持向前。

Tesla的驾驶员监测系统主要依靠车内摄像头追踪头部位置和眼球运动，以判断驾驶员是否持续关注路况。但现有案例显示，只要塑料头部保持朝前状态，系统就可能将其误判为驾驶员处于正常监测状态。

据Digital Trends介绍的案例，中国一名Model 3车主在使用一款外形酷似Dwayne Johnson的假人头后，连续30分钟未收到任何安全警告。其间，驾驶员一只手嗑瓜子，另一只手拍摄视频。

除名人手办外，卖家还提供可模拟眨眼的屏幕装置，以及可固定在座椅头枕、仪表台等位置的定制产品。买家评价显示，部分需求来自驾驶过程中使用手机、进食，甚至尝试睡觉等场景。

报道指出，这类规避方式并非首次出现。此前，Tesla车主群体中就曾流通用于欺骗方向盘扭矩传感器的方向盘配重产品。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾要求“Autopilot Buddy”停止销售，但类似商品此后仍不断出现。

在此之后，Tesla进一步加强了基于车内摄像头的驾驶员监测功能。但此次事件表明，即便是被认为更精细的监测系统，仍可能被低价塑料装置轻易规避。

这一事件也发生在敏感时点。Tesla近期在中国推出FSD，但已遭当地10名车主提起与“全自动驾驶”相关的欺诈诉讼。同时，Tesla还在应对逾10万辆在未获批准国家和地区通过黑客方式激活FSD功能的车辆问题。

需要指出的是，无论是Autopilot还是FSD，本质上都不属于完全自动驾驶，而是L2级辅助驾驶系统，驾驶员必须全程监控路况，并随时准备接管车辆。NHTSA表示，已确认80起与FSD相关的交通违法行为，包括闯红灯和驶入对向车道，并已将一项涉及约320万辆汽车的调查升级至工程分析阶段。