SpaceX与Google的业务合作，因一份AI基础设施供应合同进一步加深。

据CNBC当地时间6月14日报道，正推进上市进程的SpaceX已与Google签署一份为期32个月的AI基础设施供应合同，合同约定每月支付9.2亿美元。若合同顺利履行，SpaceX有望新增近300亿美元收入。

报道称，这笔合同背后反映出Google对AI服务的需求正在快速上升。随着企业级AI平台“Gemini Enterprise”需求增长超出预期，Google正加快补充算力资源。Google Cloud方面表示，此次合作旨在“获得过渡性算力支持，以满足持续增长的客户需求”。

不过，这份合同附带明确条件。若SpaceX未能在9月30日前达到约定的AI芯片供应能力要求，Google可在一个月宽限期后终止合同；在今年年底之后，双方均可提前90天通知解除合作。

两家公司早有交集。2015年，Elon Musk与Larry Page曾因AI的未来及潜在风险公开表达分歧，外界一度认为双方关系转冷；但同年，Google仍向SpaceX投资约9亿美元。

目前，Alphabet持有SpaceX约4.9%的股份。据市场近期估算，随着SpaceX上市进程推进，这部分持股价值已超过1000亿美元，也被视为Alphabet在非上市股权投资中最成功的案例之一。

这并非双方首次展开合作。2021年，SpaceX为运营Starlink卫星互联网服务，曾与Google签署云和网络基础设施协议。彼时，SpaceX借助Google的光纤网络，提升了Starlink的连接能力和数据处理性能。

不过，在合作之外，双方的竞争关系并未消失。Elon Musk曾于2015年与Sam Altman共同创立OpenAI，并公开表示有必要牵制Google DeepMind。此后，OpenAI吸引了多名来自DeepMind的研究人员，逐步成长为生成式AI赛道的核心企业之一。

在自动驾驶领域，双方同样存在竞争。Google旗下Waymo已在美国主要城市投放数千辆机器人出租车，每周处理超过50万笔付费订单。

相比之下，Tesla正以得克萨斯州奥斯汀为中心扩大机器人出租车服务，但尚未实现完全脱离驾驶员监督的自动驾驶商业化。Elon Musk长期批评Waymo采用的激光雷达路线，并主张基于摄像头的自动驾驶方案效率更高。

业内认为，这份合同显示，在AI产业快速扩张过程中，竞争对手之间的利益关系正变得更加复杂。

对Google而言，SpaceX既是被投企业，也是重要供应商；对SpaceX而言，Google则既是股东，也是大客户。在个人分歧与业务竞争并存的背景下，双方在AI和云市场仍保持紧密合作。

市场人士预计，若AI基础设施需求继续增长，双方的合作范围仍有进一步扩大的可能。