Sony Group与Honda已决定实质性缩减电动汽车（EV）合资公司Sony Honda Mobility的相关业务。
据日本媒体21日报道称，双方认为，短期内已难以按最初设想将相关产品和服务推向市场，因此决定缩减该项业务。这一调整并非单纯推迟项目进度，而是反映出在现有业务框架下，项目已难以继续按原计划推进。
根据调整方案，Sony Honda Mobility的员工原则上将根据本人意愿，转至两家母公司等集团内部其他部门，法人主体暂时保留。双方还计划继续讨论，如何利用现有软件等技术资产，在出行领域延续合作。
此次业务缩减首先波及双方联合打造的电动汽车品牌AFEELA。Sony Group与Honda原计划于2026年推出AFEELA首款车型，但受Honda调整电动化战略影响，该项目已停止推进，第二款车型的开发也一并叫停。由于AFEELA一直是Sony Honda Mobility的核心项目，此番调整也意味着双方联合开展的EV业务事实上已陷入停滞。
Honda整体电动化战略的收缩，被认为是此次决定的重要背景。Honda于3月12日以美国电动汽车需求放缓为由，宣布停止开发下一代EV“0系列”中的两款车型，并表示预计将在截至2027年3月的期间计提最高2.5万亿日元损失。Sony Honda Mobility的业务也被视为处于这轮战略调整的影响范围内。
不过，法人主体暂时保留，也被市场解读为双方并未完全放弃后续合作的可能。Sony Group与Honda今后仍将基于现有软件等技术，继续评估在出行领域的合作方式。也就是说，此次更接近于对合资EV业务的缩减和中止，并不意味着双方技术合作全面终结。
在此背景下，后续关注点主要集中在两个方面：其一，Sony Honda Mobility积累的技术资产是否会被整合至双方其他出行业务之中；其二，待Honda完成电动化战略重整后，双方合作重心是否会由整车业务转向以软件为核心的方向。
Jinju Hong
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