据The Verge当地时间20日报道，美国汽车业在向电动汽车转型过程中持续承压，Ford、GM和Stellantis三家车企相关业务累计亏损约500亿美元，行业在全球市场竞争中的处境也日益被动。
具体来看，Ford电动汽车业务亏损195亿美元，GM亏损76亿美元，Stellantis亏损266亿美元。报道称，三家车企在电动汽车市场的推进均未达到预期。
The Verge认为，美国电动汽车市场失速并非主要由于消费者需求不足，更关键的问题在于车企转型推进力度不够。与此同时，Donald Trump撤回电动汽车税收抵免、放宽排放监管，也令行业环境进一步恶化。GM电动汽车销量在税收抵免取消后下滑43%。
与美国市场形成对比的是，全球电动汽车市场仍保持增长。2025年，全球电动汽车销量增至2070万辆。
在电动汽车占整体汽车销量比重方面，韩国为20%，中国为50%，丹麦为68%，瑞典为65%，挪威为96%，而美国仅约为10%。The Verge还指出，中国已投入1500亿至2500亿美元支持电动汽车产业，并在美国以外的全球汽车市场占据主导地位。
此外，加利福尼亚州正推进独立排放监管体系，令车企不得不同时维持燃油车、混动车和电动汽车的研发与产品布局。尽管Ford、GM和Stellantis并未放弃电动汽车研发，但The Verge认为，美国重新夺回全球电动汽车市场主导地位的可能性正在进一步下降。
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Chi-gyu Hwang
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