全球最大电动汽车电池制造商CATL正在加快推进下一代全固态电池研发。该公司目前已进入20Ah级电芯试产阶段，并将于2027年启动小批量生产作为阶段性目标。

据Electrek 28日报道称，CATL近日在回复投资者提问时表示，公司正持续加大全固态电池研发投入，计划于2027年启动小批量生产。

CATL正在开发采用硫化物固态电解质体系的全固态电池，当前已对20Ah级电芯展开试产，目标能量密度为500Wh/kg。

全固态电池以固态电解质取代传统锂离子电池中的液态电解质，被视为下一代电池的重要技术方向，有望同时提升能量密度与安全性。不过，要实现规模化量产，相关技术仍面临不小挑战。

其中，CATL所采用的硫化物电解质具备离子电导率高、加工性能较好的优势，但在充放电过程中，如何保持电极与电解质之间的长期稳定接触，仍是关键难题之一。

这也意味着，即便已进入试产阶段，要真正应用于电动汽车，仍需进一步验证耐久性、安全性、生产良率以及成本竞争力等核心指标。

CATL预计，产品在导入初期的产量将较为有限，大规模量产时点或在2030年前后。

今年6月，CATL董事长兼CEO Robin Zeng在夏季达沃斯论坛上曾将全固态电池技术成熟度评定为9级中的第4级，意味着距离支撑规模化量产仍有一定距离。

与此同时，全球电池企业围绕全固态电池的竞争也在升温。丰田计划于2027年至2028年推出搭载全固态电池的电动车；Samsung SDI则计划在2027年下半年推进全固态电池量产，并考虑将人形机器人作为早期商业化应用场景。

BYD同样计划于2027年启动硫化物体系全固态电池小批量生产，并在2030年前扩大产能规模。

在现有动力电池市场，CATL仍保持领先地位。数据显示，CATL今年1月至8月在全球电动汽车电池市场的份额为39.4%，继续位居第一。作为现有市场的领跑者，CATL能否在全固态电池赛道进一步巩固竞争优势，持续受到市场关注。