欧盟汽车市场纯电动车销量首次超过汽油车和柴油车总和，欧洲车市电动化进程正进一步提速。随着电动车价格竞争力提升，以及车企加快布局入门级车型，纯电动车在新车市场中的占比持续上升。

据InsideEVs当地时间28日报道，今年第三季度，欧盟纯电动车销量为71万580辆。同期，汽油车销量为49万2930辆，柴油车销量为16万2610辆，合计65万5540辆。这意味着纯电动车销量比汽油车和柴油车总和高出约5.5万辆。此前在第二季度，纯电动车销量已首次超过汽油车，到了第三季度，这一优势进一步扩大至超过汽油车和柴油车合计规模。

欧洲环保组织“交通与环境”（T&E）表示，第三季度纯电动车在欧盟新车市场中的占比达到27%。今年前9个月，这一比例为22.7%，较上年同期的16.1%提高6.6个百分点。

这一增长势头并非只出现在少数国家。欧盟27个成员国中，有13个国家在第三季度创下纯电动车销量季度新高。

不过，各国之间的差异仍然明显。放眼欧洲市场，非欧盟国家挪威的纯电动车市场占比高达97.9%，瑞典和荷兰也维持在较高水平。法国、德国、比利时和英国等主要市场的电动车普及范围也在继续扩大。

与此同时，一些市场的渗透率仍处于较低水平。以克罗地亚为例，第三季度纯电动车市场占比仅为4.2%。不过，该国纯电动车销量同比大增244%，汽油车和柴油车销量则同比下滑19%。

入门级电动车供应增加，也被视为推动市场增长的重要因素之一。中国车企BYD、Leapmotor、Geely正推出价格更低的电动车产品，Renault、Stellantis、Hyundai、Kia、Volkswagen等车企也在加大小型两厢车和跨界车型的布局力度。

不过，从整体规模来看，混合动力车型销量仍高于纯电动车。第三季度，欧盟混合动力车型销量达到89万2380辆，比纯电动车多出约18万辆。

随着纯电动车在欧洲市场销量超过传统汽油车和柴油车总和，市场普遍认为，汽车产业电动化转型已进入新阶段。但混合动力车型的强劲表现，以及各国之间仍然存在的普及差距，依然是欧洲车市下一步需要面对的问题。