中国车企Chery发布超快充新技术。该公司表示，“Volt-dragon”超快充系统可实现充电5分钟、续航最高增加500公里；与此同时，Chery还提出，到2029年前将在全球建设2万座支持V2G的充电站。
据外媒InsideEVs报道，Chery于当地时间20日在中国安徽省芜湖举行的全球创新大会上，正式公布“Volt-dragon”超快充系统及V2G技术。
按照Chery的说法，“Volt-dragon”可在5分钟内补入支持约500公里行驶的电量。另据中国媒体报道，在常温测试条件下，相关电池从10%充至97%用时6分50秒。
从参数看，这套充电设备峰值功率为1.44MW，最大电流为1500A。不过，测试车辆在实际充电过程中调用了多少功率，目前尚未披露；参与测试的车型、电池容量以及续航里程的计算标准也未公布。
除充电速度外，Chery还强调了使用便利性。该公司称，充电线缆和连接器总重量已降至约2公斤，运行噪声控制在50分贝以下；同时，企业还计划推进通过机械臂自动连接充电枪的方案。
在充电站布局方面，Chery拟将太阳能发电、储能系统（ESS）与V2G结合使用，即在电价较低时段为车辆充电，在用电高峰时将储存电能反向送回电网。
根据规划，Chery将首先在中国10座城市建设100座充电站，目标是到2029年前在全球落地2万座支持V2G的充电站。此外，公司还计划在2027年上半年为纯电车型Fulwin A9搭载V2G功能。
当前，中国市场围绕超快充的竞争持续升温。BYD此前公布的相关技术称可实现充电5分钟、续航400公里；吉利汽车也已发布峰值功率达到2250kW级的充电系统。
不过，Chery目前尚未公布支持“Volt-dragon”超快充的量产车型，以及明确的商业化时间表。相关性能能否在实际使用场景中落地，仍将是后续观察重点。
Jae-won Choi
ittt_0801@d-today.co.kr