Hanwha Power 23日宣布，公司面向1700TEU级船型开发的纯电推进集装箱船概念设计，已获得美国船级社（ABS）原则性认可（AiP）。
此次获得认可的方案搭载约151MWh的大容量电池储能系统（ESS），属于纯电推进集装箱船设计。按照方案，船舶将通过集装箱化电池提供推进动力，并与港口充电设施配套使用，目标是在航行期间实现零直接碳排放。
Hanwha Power介绍称，电池系统采用集装箱化设计，可直接装船使用。这一方案有助于提升船上空间利用效率，并依托港口充电设施支撑零直接碳排放运营，同时优化船舶整体性能。
公司表示，此次获得ABS认可，意味着其在大容量电池储能系统电推进船舶方面的设计能力进一步提升，环保船舶推进解决方案产品组合也随之扩大。Hanwha Power计划以此为基础，加快布局下一代零碳海运市场。
据介绍，Hanwha Power此前还已完成1000TEU级电池推进集装箱船的基础设计。接下来，公司将根据不同船型持续完善设计能力，面向不同运营条件和客户需求，构建电推进船舶产品线。在商业化阶段，公司还将探讨电池租赁及电池即服务（BaaS）模式，以降低船东前期投入压力。
Hanwha Power技术解决方案负责人Hwang Jonggyu表示，此次获得ABS AiP，标志着公司环保船舶技术能力进一步拓展至大容量电池纯电推进船舶领域。未来，公司将以电推进与集装箱化电池技术相结合的综合解决方案，满足下一代零碳海运市场需求。
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Daegeon Seok
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