Tesla围绕“无监督FSD”的宣传，正持续引发美国政界对其安全验证是否充分的质疑。尽管美国监管层目前仍将FSD视为驾驶辅助功能，要求驾驶员在使用过程中全程监管，但Tesla CEO Elon Musk近期持续释放可能被外界理解为“可在无监督状态下行驶”的信息，进一步推高了监管和误导宣传方面的争议。

据电动车媒体CleanTechnica当地时间13日报道，Tesla正试图在包括美国在内的主要市场推进无监督FSD落地。不过在美国，FSD目前仍被界定为驾驶辅助技术，而非自动驾驶系统，驾驶员仍需在车辆运行过程中持续保持注意力并进行监管。

美国众议员Raja Krishnamoorthi在当地时间10日发布的新闻稿中也强调，Tesla的Autopilot和FSD“都需要驾驶员主动监管，并不属于自动驾驶系统”。

围绕FSD安全性的审查也在同步收紧。Raja Krishnamoorthi指出，监管部门此前在对Autopilot的调查中认定，Tesla未能充分确保驾驶员始终保持注意力并正确使用相关技术。换言之，系统对车辆拥有较高控制权限，但用于维持驾驶员注意力的安全机制并不相匹配。

与此同时，社交平台上流传的视频进一步放大了争议。NBC News表示，仅其今年核实的视频就有17段，内容涉及司机睡着，或在启用FSD时未履行应有的驾驶员监管义务；若按多年累计统计，相关视频总数达到43段。

当地时间9日，Elon Musk在X（原Twitter）转发了一段98岁Tesla车主的视频。视频中，这名车主称，车辆通过路口时自己已不再监管FSD。在Tesla仍明确要求驾驶员全程监管的背景下，Elon Musk转发此类内容并与“无监督FSD”叙事形成呼应，被认为进一步加剧了外界争议。

除宣传方式外，FSD软件更新中的提示语也引发质疑。Wired报道称，Tesla在FSD软件2025.32.3版本中加入了“检测到困倦，请与FSD一起保持专注”“检测到车道偏离，请借助FSD保持专注”等提示。

Raja Krishnamoorthi认为，如果系统已经检测到驾驶员处于困倦状态，却仍引导其借助FSD“保持专注”，这在安全逻辑上存在明显冲突。他在当地时间9日致函美国交通部长Sean Duffy时表示，“FSD需要持续的人类监管，但这些信息似乎在车辆检测到驾驶员监管能力下降时，反而鼓励其继续使用系统”。

在中国市场，Tesla推进FSD同样面临阻力。报道称，Tesla也在美国以外的主要海外市场推动FSD扩张，但在中国，围绕车载FSD传感器的国家安全担忧持续存在；与此同时，FSD系统对摄像头的高度依赖，也成为安全讨论的焦点之一。

在Robotaxi业务方面，用户的激进行为又带来新的问题。Tesla配件厂商Basenor当地时间10日表示，其了解到Tesla Robotaxi网络对“故意冲到Cybercab车前测试其紧急制动或反应速度”的行为实行零容忍。已知处罚措施为暂停相关账户7天的服务使用资格。

Basenor还称，Tesla具备识别此类行为并将其与特定用户账户关联的能力。其可通过车内摄像头、外部传感器以及车队远程数据，识别“故意干扰车辆通行”的行为，并锁定相关用户。

随着Tesla加快推进无监督FSD和Robotaxi业务扩张，其技术能力、驾驶员监管机制、用户安全保障以及相关宣传边界，正同时面临更严格的审视。