电动汽车媒体Electrek当地时间10日报道称，中国仅用8个月已超过2025年全年汽车出口规模。数据显示，今年1至8月，中国汽车出口达620万辆，高于2025年全年610万辆。

从结构看，出口增长的主要拉动力来自新能源汽车。以8月数据看，中国新能源汽车出口同比增长154.7%。这里所指的新能源汽车包括纯电动车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。当月，新能源汽车在中国汽车出口中的占比已升至58.4%，且仍在继续提高。

Electrek称，虽然中国国内新能源汽车销量也在增长，但海外需求的增势更为明显。其分析指出，中国国内纯电动车销量增幅相对温和，海外市场需求则快速放大，中国车企正持续承接这部分增量需求。

该媒体还表示，如果中国今年全年汽车出口接近900万辆，且其中超过一半为新能源汽车，那么中国新能源汽车出口量甚至可能超过其他任何一个国家的汽车出口总量。

与日本相比，中国的领先优势也在扩大。日本2025年全年汽车出口为510万辆，而中国截至8月的累计出口规模已明显高于这一水平。Electrek据此认为，中国今年全年汽车出口增速可能接近50%。

除出口规模外，出口额走势也在发生变化。Electrek指出，德国目前仍凭借更高的单车售价在汽车出口额上保持优势，但中国汽车出口额正快速增长，德国则呈现下滑趋势。若这一趋势延续，中国有可能在今年或明年升至全球汽车出口额首位。数据显示，中国去年汽车出口额已超过1000亿美元。

上述变化也反映出中国汽车出口结构正快速转向新能源汽车。Electrek表示，2020年以前，中国仍是全球第六大汽车出口国；此后，凭借新能源汽车的快速发展，中国出口排名迅速上升，并在2024年升至全球第一。此后，依托价格竞争力和技术实力，中国新能源汽车出口继续保持强劲势头。

从市场环境看，当前形势同样对中国更为有利。Electrek认为，今年以来能源价格上涨进一步推高了新能源汽车需求。与此同时，美国和欧洲车企在扩大新能源汽车产能方面出现收缩迹象，这也推动中国汽车在全球市场上的存在感进一步上升。

该媒体还指出，美欧车企在满足全球市场相关车型需求方面有所退缩，正使中国更容易扩大优势。

整体来看，中国汽车出口刷新纪录，不仅意味着规模持续扩大，也显示全球汽车出口格局正加快向新能源方向调整。尤其是在新能源汽车出口占比已超过一半的背景下，今年余下时间中国新能源汽车出口占比的变化，以及汽车出口额增长速度，仍将是市场关注的重点。