有消息显示，Tesla正评估为前往服务中心维修车辆的客户提供Robotaxi代步服务，作为传统代步车方案的补充或替代。虽然该方案是否会正式推出仍未确定，但其最新App代码中已出现相关功能线索。

据电动车媒体InsideEVs当地时间9日 报道，Tesla最新App代码中出现了与“为服务中心客户提供Robotaxi出行方式”相关的内容。

具体来看，代码中新增了“sv_transport_robotaxi”条目，同时还出现“sv_transport_paid_loaner”“sv_transport_e_bike”“sv_transport_bolt”等选项。这意味着，除传统代步车、电动自行车以及网约车服务外，Robotaxi也可能被纳入服务中心客户的出行方案。

目前，Tesla通常会在客户将车辆留在服务中心维修期间，提供代步车或Uber打车额度等替代方案。若未来引入Robotaxi，相关安排或将转向按需调度，即仅在客户确有出行需求时派车，而非在维修期间全程占用一辆代步车。

报道指出，如果系统能够结合服务预约信息、车辆位置和客户位置，Tesla便可在送修、取车等环节调度Robotaxi进行接送。与传统代步车模式相比，这种方式更接近按需提供接驳服务。

从运营角度看，这一模式也有望提高车辆利用率。客户无需用车的时段，Robotaxi仍可服务其他乘客并创造收入。这样既可能降低代步车运营成本和Uber打车额度支出，也有助于提升自动驾驶车辆的整体使用效率。

对客户而言，服务体验也可能随之改变。报道称，Tesla各地服务中心的代步政策并不统一：部分门店提供代步车，部分仅提供Uber打车额度，也有门店不提供额外出行支持。若Robotaxi成为官方选项，客户从送修到取车的出行流程，或可通过Tesla自有网络完成。

不过，App代码中出现相关功能，并不意味着服务一定会上线。报道认为，Tesla也可能只是为长期运营计划预先部署代码，相关功能最终未必会对外开放。

此外，自动驾驶监管仍是重要变量。Tesla Robotaxi并非能在所有地区以相同条件运营，部分地区目前仍要求自动驾驶车辆配备安全员。即便相关方案最终落地，初期也可能仅在Robotaxi运营条件较为成熟的地区有限推行。

报道认为，这一动向显示，Tesla或有意将Robotaxi的应用场景从单纯的出行服务，进一步延伸至售后维修环节。在降低维修客户出行成本、减少车辆闲置时间的同时，也被视为将自动驾驶服务与售后运营衔接起来的一种潜在思路。

至于Tesla是否会正式把Robotaxi纳入服务中心客户出行方案，以及会优先在哪些地区推进，仍有待进一步观察。