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Mobility
Tesla Cybercab据称不支持家用交流充电,仅支持直流快充
据报道,Tesla面向Robotaxi场景打造的Cybercab取消了车载充电器,无法通过家庭交流电进行充电,现阶段主要依赖超级充电桩等直流快充设施补能。该车采用隐藏式NACS充电口,Tesla同时还在推进无线充电方案,早期资料显示其功率最高约为25kW。
Mobility
Tesla宣传“无监督FSD”惹争议,美国政界要求加强安全验证
Tesla近期围绕“无监督FSD”的宣传在美国引发政界质疑与误导争议。美国目前仍将FSD界定为驾驶辅助功能,要求驾驶员全程监管。多名议员呼吁加强安全验证。与此同时,媒体梳理出多段司机睡着或未履行监管义务的视频,FSD更新中的提示语也被指可能向疲劳驾驶员释放误导性信号。
Mobility
苏黎世机场投运L4级自动驾驶电动摆渡车:车内不设司机和安全员
苏黎世机场已启动L4级自动驾驶电动摆渡车试点运营,车内不设司机和安全员,改由远程控制中心实时监控。该项目于2025年3月启动,两辆车累计行驶超过1.5万公里,用于验证技术、运营及安全流程。首轮约4周的无乘客测试结束后,机场员工有望恢复搭乘。
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Industry
韩国8月ICT出口创新高 AI基础设施投资推高半导体出口
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Mobility
Tesla Cybercab现“虚拟摇杆”界面:无方向盘车型也可手动低速移车
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AI & Enterprise
微软韩国将于30日举办行业峰会 聚焦金融等领域AI转型实践
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Mobility
Dacia第二代Spring转至斯洛文尼亚生产,意大利起售价维持1.79万欧元
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Industry
Chips&Media车载多媒体IP通过ISO 26262 ASIL-B认证,加码车载半导体市场
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Telecommunications & Media
韩国三大运营商备战汝矣岛烟花节:AI预测流量、增设基站保通信
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Mobility
Engadget:车载屏幕保护膜未必越留越安全,误拆误留都可能伤屏
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Mobility
JD Power调查:美国车主更偏爱“少操作”车载功能,远程启动满意度居首
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AI & Enterprise
NVIDIA认购MediaTek 35亿美元可转债,深化AI芯片合作
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Industry
Hyundai Motor拟于2030年前推出逾100款新车及改款车型,并开发定位高于IONIQ 5的D级纯电SUV
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Industry
LG电子CEO Ryu Jae-cheol:聚焦“物理AI”,以人才驱动未来变革
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Mobility
Apex Mobility发布自动驾驶三阶段路线图:瞄准L4级载人出行服务
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AI & Enterprise
Waymo副总裁:自动驾驶不能只靠AI进步“抄近路”
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Industry
Waymo公布L4自动驾驶10项开发原则:纯摄像头方案存在局限
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Industry
Samsung Display为Genesis GV90配套两款车载OLED屏幕