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Automotive
二手电动车供应上升，燃油车残值承压下行
随着电动车渗透率持续提升、更多车辆流入二手市场，燃油车残值面临更大下行压力，甚至可能沦为“搁浅资产”。报道指出，挪威在新车销售端已高度电动化，但存量车辆结构调整仍需时间；中国二手新能源车交易活跃、转售价格走高，部分燃油车则已出现较快贬值。
Mobility
测算称：电动车媒体 Electrek 指出，电助力自行车替代部分汽车出行年省约900美元
电动车媒体 Electrek 测算称，若以电助力自行车替代每年4000英里（约6400公里）的部分汽车出行，仅燃油和养护、维修成本合计就可节省约900美元（约140万韩元）。其中，全年充电成本仅约17美元，真正的节省主要来自汽车使用频率下降后带来的综合开支减少。
Mobility
Hyundai Ioniq 5纽约长途实测：全程依赖公共快充，总成本低于燃油SUV
电动车媒体InsideEVs在美国纽约地区对Hyundai Ioniq 5进行长途实测，往返约900公里，全程使用公共直流快充。结果显示，3天租车、充电及通行费合计620美元，低于同等条件下燃油SUV超过750美元的总成本，显示电动车的成本优势并非只建立在家用充电基础上。
