Công đoàn công nghiệp lớn nhất Thụy Điển, IF Metal, sẽ chấm dứt cuộc đình công kéo dài 1.021 ngày nhằm vào Tesla từ ngày 19/8, sau khi nỗ lực buộc hãng xe điện Mỹ ký thỏa ước lao động tập thể không đạt kết quả.

Ngày 13/8 (giờ địa phương), Electrek đưa tin IF Metal sẽ dừng toàn bộ các biện pháp tranh chấp với Tesla từ 0h01 ngày 19/8. Theo công đoàn này, việc kéo dài đình công không còn hiệu quả khi Tesla đã từng bước loại các thành viên tham gia đình công khỏi lực lượng làm việc thực tế.

Tranh chấp bắt đầu từ tháng 10/2023, khi IF Metal yêu cầu Tesla ký thỏa ước lao động tập thể theo mô hình Thụy Điển cho đội ngũ kỹ thuật viên sửa chữa. Khi đó, khoảng 120 kỹ thuật viên tại 7 cơ sở của Tesla ở Thụy Điển đã tham gia đình công. Tuy nhiên đến nay, hãng vẫn không chấp nhận ký thỏa ước.

Theo phía công đoàn, tiềm lực tài chính lớn của Tesla đã làm suy giảm đáng kể sức ép từ cuộc đình công kéo dài. Bà Veli-Pekka Seikkala, đại diện phụ trách thỏa ước tập thể của Liên đoàn Công đoàn Thụy Điển (LO), cho rằng phản ứng của Tesla là điều hiếm thấy, khi hãng xử lý từng trường hợp tham gia đình công để làm suy yếu lực lượng này.

Chủ tịch IF Metal Marie Nilsson gọi những người tham gia đình công là “những người hùng của công đoàn” vì đã kiên trì đấu tranh cho thỏa ước tập thể. Dù vậy, bà cũng thừa nhận cuộc đình công kéo dài gần ba năm đã buộc nhiều thành viên phải chấp nhận những hy sinh cá nhân lớn.

Trong thời gian tranh chấp, nhiều biện pháp ủng hộ cũng được triển khai tại Thụy Điển và các nước Bắc Âu. Lao động cảng từ chối bốc dỡ xe Tesla; công nhân tại Đan Mạch, Na Uy và Phần Lan tham gia phong tỏa cảng. Postnord ngừng chuyển phát biển số xe, trong khi thợ điện và lao động vệ sinh từ chối bảo trì bộ sạc Tesla và dọn dẹp showroom của hãng.

Bất chấp sức ép, Tesla vẫn tìm cách vượt qua các trở ngại trong chuỗi cung ứng và thủ tục hành chính. Hãng đưa xe vào Thụy Điển qua Đức, đồng thời nhận biển số trực tiếp thông qua tòa án thay vì mạng lưới bưu chính để tránh phong tỏa. CEO Tesla Elon Musk trước đó cũng từng chỉ trích mạnh mô hình thương lượng lao động của Thụy Điển.

Về doanh số, sức ép từ công đoàn không tạo ra tác động trực tiếp như kỳ vọng. Tesla Model Y là mẫu xe bán chạy nhất tại Thụy Điển trong hai năm 2023 và 2024. Tesla cũng lập kỷ lục 21.894 xe đăng ký tại thị trường này trong năm 2024.

Tuy nhiên, doanh số của hãng giảm mạnh sau đó. Năm 2025, số xe đăng ký của Tesla tại Thụy Điển còn 7.252 chiếc, giảm khoảng 67% so với năm trước. Dù vậy, mức sụt giảm này được cho là chịu tác động từ nhiều yếu tố khác, trong đó có phản ứng của người tiêu dùng trước các động thái chính trị của Musk, hơn là chỉ xuất phát từ tranh chấp lao động kéo dài.

Việc IF Metal chấm dứt cuộc đình công sau 1.021 ngày mà không đạt được thỏa ước lao động tập thể cho thấy Tesla vẫn giữ nguyên lập trường, bất chấp các đợt đình công kéo dài và phong tỏa liên đới từ nhiều nước. Vụ việc có thể trở thành một ví dụ điển hình cho xung đột giữa hệ thống thỏa ước tập thể truyền thống của Thụy Điển và các tập đoàn toàn cầu.