Yamaha nhiều khả năng đang chuẩn bị tung ra một mẫu scooter điện mới, sau khi hồ sơ đăng ký thiết kế tại Nhật cho thấy chiếc xe đã đạt mức hoàn thiện gần với phiên bản thương mại.

Theo Electrek ngày 28/7 (giờ địa phương), thông tin này xuất phát từ bộ hồ sơ thiết kế được nộp tại Nhật và được AMCN của Úc đăng tải đầu tiên. Những hình ảnh trong hồ sơ cho thấy Yamaha đang phát triển một mẫu scooter điện có cấu hình khác biệt so với nhiều sản phẩm cùng phân khúc hiện nay.

Mẫu xe mới được nhận định thuộc nhóm tương đương 125cc, với tỷ lệ thân xe gần giống Yamaha RayZR 125. Dù kiểu dáng tổng thể khá thận trọng, cấu trúc khung sườn và hệ truyền động lại cho thấy Yamaha đang theo đuổi hướng tiếp cận khác so với nhiều mẫu scooter điện phổ biến trên thị trường.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở bố trí hệ truyền động. Thay vì tích hợp mô-tơ trực tiếp vào gắp sau như nhiều scooter điện khác, mẫu xe này dường như sử dụng mô-tơ đặt giữa thân xe, kết hợp truyền động dây đai tới bánh sau. Cách bố trí này gần với xe máy truyền thống hơn và có thể giúp cải thiện phân bổ trọng lượng cũng như khả năng vận hành của hệ thống treo.

Khu vực pin cũng thu hút sự chú ý. Cụm pin nhiều khả năng được bố trí dưới yên và có thiết kế tháo rời. Trước đó, Yamaha từng dùng pin hoán đổi trên mẫu NEO's. Tuy nhiên, do hãng đã áp dụng nhiều kích cỡ và kiểu pin tháo rời khác nhau trên các dòng scooter điện, hiện vẫn chưa thể xác định mẫu xe mới sẽ sử dụng chuẩn pin nào.

Hệ thống treo sau cũng có cách bố trí khá lạ. Thay vì đặt cặp giảm xóc gần trục bánh sau như đa số scooter, Yamaha dường như đưa hai giảm xóc lên phía trước hơn và bố trí tách xa nhau. Một trong những khả năng được nhắc tới là để dành không gian cho cụm pin dưới yên.

Một số trang bị cũng đã lộ diện qua hồ sơ thiết kế. Phía trước xe có thể sử dụng màn hình TFT cỡ nhỏ, đi kèm nhiều hộc chứa đồ ở mặt trong yếm trước. Xe cũng xuất hiện cụm điều khiển có dạng tương tự hệ thống khởi động không cần chìa khóa. Cụm đèn trước gồm bốn đèn pha tách rời, bao quanh đèn định vị ban ngày đặt ở trung tâm, tạo diện mạo khác biệt so với scooter thông thường.

Yamaha trước đây chưa tạo được đột phá lớn với các mẫu scooter điện. Dù vậy, sự xuất hiện của mẫu xe mới cho thấy hãng vẫn chưa rút khỏi mảng xe hai bánh chạy pin. Với mức độ hoàn thiện hiện tại, thời điểm ra mắt chính thức có thể sẽ không còn quá xa.

Biến số còn lại là thị trường mở bán đầu tiên. Khu vực được Yamaha ưu tiên, cùng mức độ trưởng thành của nhu cầu scooter điện tại thị trường đó, sẽ là yếu tố quan trọng quyết định khả năng thành công của mẫu xe mới.